Kanalsteurer/Kanalsteurerin (Kanal Kılavuz Kaptanı)

İç Deniz Taşımacılığı, Alman Deniz Taşımacılığı, Denizciler İçin Haberler (NfS), Gemi & Liman, THB Günlük Liman Raporu.

Akıllı Taşımacılık: Dijital teknolojiler sayesinde deniz taşımacılığı daha verimli ve çevre dostu hale gelmeyi hedefliyor. Akıllı gemi sistemleri, yük durumu gibi otomatik olarak kaydedilen gemi verilerini ve hava durumu veya liman verileri gibi harici bilgileri değerlendiriyor. Yapay Zeka (AI) gelecekte otonom gemileri kontrol edebilir veya tüm gemi trafiğini düzenleyebilir. Denizcilik mesleklerindeki uzmanlar ve yöneticiler bu gelişmeleri takip etmeli ve değişen iş süreçleri ile teknolojilere aşina olmalıdır.

Kanal kılavuzları genellikle gemilerde çalışır.

Bu meslekte temel olarak gerekli olan çekirdek yetkinlikler şunlardır: İç deniz taşımacılığı, denizcilik hukuku, gemi/tekne kullanımı, gemi işletme tekniği. Bu mesleği icra etmek için önemli olabilecek diğer yetkinlikler: İş sağlığı ve güvenliği, kaza önleme, iç deniz taşımacılığı telsiz yeterlilik belgesi, yük emniyeti, kılavuzluk, kurtarma önlemleri, ilk yardım, denize elverişlilik, güvenlik tekniği. Diğer ilgili beceri ve bilgiler: 'Telsiz Yeterlilik Belgeleri' yetkinlik grubu, 'Patentler, Denizcilik Lisansları - İç Deniz, Liman Taşımacılığı' yetkinlik grubu, 'Patentler, Denizcilik Lisansları - Deniz Taşımacılığı' yetkinlik grubu, 'Gemi Tipleri' yetkinlik grubu.

Kanal kılavuzları, gemileri Kuzey-Baltık Kanalı'ndan geçirir. Navigasyon sırasında sürekli olarak yönlendirme ve denetleme faaliyetleri arasında geçiş yaptıkları için (dümen sisteminin kontrolü, navigasyon sistemlerinin işletilmesi) esneklik, sorumluluk bilinci ve güvenilirlik gereklidir. Ayrıca, geçiş sırasında köprü ekibiyle, yani kaptan ve diğer gemi zabitleriyle yakın işbirliği yaptıkları için güçlü bir ekip çalışması yeteneği de şarttır. Gemiyi uygun şekilde yönlendirebilmek için geminin seyir ve manevra özelliklerine çok kısa sürede uyum sağlamaları gerekir. Seyir sırasında, özellikle karşıdan gelen trafik veya zorlu su koşullarında sürekli dikkat gereklidir. Kanal kılavuzları, dümen ve navigasyon sistemleri, pusula, kronometre, radar, iskandil ve telsiz ile çalışır. Genellikle kapalı alanlarda – köprüde – görev yaparlar. Açık havada ise hava koşullarına maruz kalırlar.

Bu mesleki faaliyet için kazanç olanakları hakkında bilgi verilememektedir. Maaş bilgisi değişkendir, BERUFENET'i kontrol edin.

Deniz taşımacılığı, iç deniz taşımacılığında yolcu taşımacılığı (burada: Kuzey-Baltık Kanalı'nda gemi yönlendirme), iç deniz taşımacılığında yük taşımacılığı (burada: Kuzey-Baltık Kanalı'nda gemi yönlendirme).

Bu mesleği icra etmek düzenlenmiştir. Genellikle deniz taşımacılığı alanında ileri eğitim (Weiterbildung) veya nautik alanında bir lisans (Studium) gereklidir.

Nautik (lisans).

Kanal kılavuzları, Kuzey-Baltık Kanalı'ndaki iç deniz taşımacılığında istihdam bulur.

Denizcilik eğitimi gereksinimleri karşılanmalıdır. Bunlar, uluslararası bir anlaşma olan STCW Sözleşmesi'nde belirlenmiştir. Ayrıca, ilgili nautik yeterlilik belgeleri de gereklidir.

Kanal kılavuzları, gemileri Kuzey-Baltık Kanalı'ndan geçirir ve güvenli bir geçiş sağlarlar.

İş ve başvuru borsaları: de Binnenvaartkrant

Dernekler ve kuruluşlar: Bundesverband der deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) (Alman İç Su Taşımacılığı Federal Birliği) ver.di - Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (Birleşik Hizmet Sendikası)

Çalışma koşulları: Çeşitli yönetmeliklere ve yasal düzenlemelere (örneğin, güvenlik yönetmelikleri ve Kuzey-Baltık Kanalı geçişi için denizcilik hukuku düzenlemeleri) uyulması gerekir. Personel ve yolcular için sorumluluk taşınır. Gemi ve yük gibi maddi değerler için sorumluluk vardır. Grup ve ekip çalışması (örneğin, tank gemilerinde ikinci bir Kanal Steurer ile birlikte çalışmak) yapılır. Teknik cihazlar, makineler ve sistemlerle (örneğin, navigasyon sistemini kullanmak, dümen sistemini kontrol etmek) çalışılır. Su içinde veya su kenarında çalışılır. Gürültülü ortamda (makine gürültüsü) ve vardiyalı çalışılır.

Çalışma araçları ve gereçleri: Su araçları, örneğin: yolcu gemileri, yük gemileri, tank gemileri. Teknik sistemler ve cihazlar, örneğin: dümen ve navigasyon sistemleri, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi), radar, GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi), iskandil, telsizler. Belgeler, örneğin: Kuzey-Baltık Kanalı geçişi için denizcilik hukuku düzenlemeleri, güvenlik yönetmelikleri.

Kanal Steurer'lar, Wasser- und Schifffahrtsämter (Su ve Denizcilik Daireleri) gözetiminde serbest meslek sahibi olarak çalışırlar. Kanal Steurer kabul zorunluluğu olduğunda veya talep üzerine, belirli bir büyüklükteki gemileri Kuzey-Baltık Kanalı'ndan geçirirler. Bu sırada navigasyon sistemlerini kullanır ve dümenlemeyi denetlerler. Örneğin bir tank gemisi söz konusu olduğunda veya geminin boyutları belirlenen değerleri aştığında, bir gemide iki Kanal Steurer görev yapar. Belirlenen kılavuzluk noktalarında gemiye binerler ve geçişten sonra gemiden ayrılırlar.

Giriş meslekleri/faaliyetleri: Birinci Seyir Zabiti/Birinci Seyir Zabiti, Seyir Vardiya Zabiti/Seyir Vardiya Zabiti.

Mesleki uyum eğitimi: Mesleki bilgiyi güncel tutmaya ve yeni gelişmelere (örneğin, gemi trafiği veya coğrafi bilgi sistemleri alanlarında) uyarlamaya yardımcı olur. Ayrıca, denizcilikte dijitalleşme eğilimi ("Akıllı Denizcilik"), Kanal Steurer'lar için önemli bir ileri eğitim konusu haline gelebilir.

Mesleki yükselme eğitimi: Mesleki ön eğitime bağlı olarak, lisans (Studium) veya yüksek lisans (örneğin, gemi inşaatı, deniz teknolojisi çalışma alanlarında) ile daha fazla mesleki ve kariyer fırsatları açılır. Belirli koşullar altında, lise düzeyinde üniversiteye giriş yeterliliği olmasa bile üniversite eğitimi mümkündür. Daha fazla bilgi: Bundesland'lardaki (eyaletlerdeki) üniversiteye erişim.

Ayrıntılı görevler ve faaliyetler: Gemileri Kuzey-Baltık Kanalı'ndan geçirmek. Belirlenen kılavuzluk noktalarında gemiye binmek veya gemiden ayrılmak. Navigasyon ve dümen sistemlerini kullanmak. Radar, navigasyon ve telsiz sistemleri, örneğin Otomatik Tanımlama Sistemleri (AIS) ile güvenli denizciliği sağlamak. Teknik donanımları kontrol etmek. Gemi defterlerini tutmak, idari işleri yapmak.

Faaliyet için yasal düzenlemeler: 20.04.2013 tarihli Deniz İş Kanunu (SeeArbG) (BGBl. I S. 868), son olarak 14.03.2023 tarihli Kanun'un 3. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. 2023 I Nr. 73). Denizcilerin Eğitimi, Belgelendirilmesi ve Vardiya Hizmetleri Standartları Hakkında 1978 Uluslararası Sözleşmesi Kanunu (STCW-Kanunu) 25.03.1982 tarihli (BGBl. II S. 297, 298), son olarak 23.10.2024 tarihli Yönetmeliğin 1. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. II Nr. 443). Ticaret Gemilerinde Denizcilik Tıbbi Gereklilikleri Yönetmeliği (Maritime-Medizin-Verordnung - MariMedV) 14.08.2014 tarihli (BGBl. I S. 1383), son olarak 03.02.2026 tarihli Kanun'un 9. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. 2026 I Nr. 28). Denizcilikte Denizcilerin Yeterlilikleri Hakkında Yönetmelik (Seeleute-Befähigungsverordnung - See-BV) 08.05.2014 tarihli (BGBl. I S. 460), son olarak 25.03.2025 tarihli Yönetmeliğin 4. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. 2025 I Nr. 100). Gemi Personeli Yönetmeliği (SchBesV), son olarak 23.06.2021 tarihli Kanun'un 1. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. I S.