Flugsicherungstechniker/Flugsicherungstechnikerin (Hava Trafik Kontrol Teknisyeni)

Aero International, airliners.de, der flugleiter, FLUG REVUE, Flugsicherungstechnik, Skyfuture - Hava ve Uzayda Eğitim ve Öğrenim Portalı.

Havacılıkta sürdürülebilirlik ve dijitalleşme önemli trendlerdir. Küresel CO2 emisyonları artarken, uçak üreticileri ve araştırma kurumları daha çevre dostu, sessiz ve uygun maliyetli çözümler üzerinde çalışmaktadır. İklim nötr hidrojen, tren ve gemilerde zaten kullanılmakta olup, yolcu uçaklarında kullanımı için yeni tank ve güvenlik sistemleri gerekmektedir. Havacılık sektöründeki uzmanlar bu teknolojinin potansiyeli ve gereksinimleri ile ilgilenecektir. Uçaklar ve motorlar giderek sanal olarak geliştirilmekte ve test edilmektedir. Dijital ikizler veya gömülü sistemler gibi teknolojiler, geliştirme sürelerini kısaltmakta ve pahalı test serilerinin maliyetlerini azaltmaktadır. Tüm fiziksel özellikler, fonksiyonlar ve çevresel etkiler bilgisayar ortamında simüle edilerek erken optimizasyon ve düzeltmeler yapılmaktadır.

Hava trafik kontrol teknisyenleri genellikle ofislerde, izleme odalarında, üretim salonlarında ve uçuş sahasındaki atölyelerde çalışırlar.

Bu meslekte temel olarak gerekli olan çekirdek yetkinlikler şunlardır: Uçuş emniyeti, hava trafik kontrol teknolojisi, radyo navigasyon cihazları, haberleşme teknolojisi, navigasyon elektroniği, radar sistemleri ve teknolojisi, bakım, onarım ve revizyon. Ayrıca, aviyonik (uçuş cihazı elektroniği, uçuş cihazı elektriği), teknik dokümantasyon, elektrik mühendisliği, alıcı sistemler, uçuş operasyonları, bilgi teknolojisi, bilgisayar teknolojisi, verici sistemler ve teknolojisi, telematik, amplifikatör teknolojisi ve Luftsicherheitsgesetz (Hava Güvenliği Yasası) § 7 uyarınca güvenilirlik kontrolü gibi ek yetkinlikler de bu meslek için önemli olabilir.

Hava trafik kontrol teknisyenleri görevlerini havalimanlarının ofislerinde veya izleme odalarında yerine getirirler. Burada, uçuş trafiğinin güvenliğini sağlamak için radar sistemleri gibi bilgisayar tabanlı sistemleri kullanır, izler ve bakımlarını yaparlar. Hava trafik kontrol teknisyenleri vardiyalı çalışır ve genellikle hafta sonları da görev yaparlar. Gerekirse, arızaların gece de giderilmesi gerekebilir. Hava trafik kontrol teknisyenleri her zaman katı güvenlik düzenlemelerine, çalışma talimatlarına ve yönergelerine uyarlar. Havalimanının diğer birimleriyle yakın işbirliği içinde çalışırlar. Teknik tesisleri güvenilir ve hassas bir şekilde denetlerler. Zor durumlarda veya zaman baskısı altında bile sakin kalırlar. Uçuş trafiğinde iletişim dili İngilizce olduğundan, bu dilde çok iyi bilgiye sahip olmaları gerekmektedir.

Örnek tarife brüt temel ücret (aylık): 5.853 € ila 6.602 €. Kaynak: DFS Deutsche Flugsicherung. Bu bilgiler sadece yönlendirme amaçlıdır. Bu bilgilerden herhangi bir hak iddia edilemez.

Hava trafik kontrol teknisyenleri, havacılık ve uzay sanayii, havalimanı ve iniş alanı işletmeciliği, hava trafik kontrolü gibi havacılık için diğer hizmetlerin sağlanması, güvenlik, yangın koruma ve savunma (örneğin Hava Kuvvetleri) gibi alanlarda istihdam edilebilirler. Ayrıca, sivil ve askeri hava ve uzay aracı yapımı ile sivil ve askeri hava ve uzay araçlarının onarım ve bakımı (örneğin sivil ve askeri uçak tamir atölyeleri) da düşünülebilir.

İşverenler genellikle hava trafiği alanında teknik bir Ausbildung (mesleki eğitim) beklemektedir.

Hava trafik kontrol teknisyenleri öncelikle sivil ve askeri havacılığın hava trafik kontrol ve havalimanı işletmelerinde istihdam edilirler. Ayrıca, hava ve uzay aracı yapım şirketlerinde de iş bulabilirler.

Havalimanı sahasının genel olarak erişilemeyen bölgelerinde düzenli olarak bulunan kişilerin, hava güvenliği makamından bir güvenilirlik onayı almaları gerekmektedir. Hava trafik kontrolörü lisansı için gerekli koşullar şunlardır: Genellikle en az 21 yaş, tıbbi uygunluk sertifikası, yeterli dil yeterliliği.

Hava trafik kontrol teknisyenleri, güvenli bir uçuş operasyonu için teknik tesisleri denetler, bakımını yapar ve onarır.

aero.de, AéroContact, airliners.de, aviationjobsearch.com, BARIG, Flightglobal, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH'de Kariyer.

Bu alandaki önemli dernekler ve kuruluşlar şunlardır: Alman Hava Taşımacılığı Federal Birliği (BDL), DFS Alman Hava Seyrüsefer Hizmetleri GmbH, Almanya Hava Seyrüsefer Uzmanları Derneği (FDF) ve Birleşik Hizmet Sendikası (ver.di).

Hava trafik kontrol sistemleri (radar sistemleri gibi) gibi teknik cihaz, makine ve tesislerle çalışılır, bunlar işletilir, denetlenir ve bakımı yapılır. Teknik sistemlerin geliştirilmesi gibi ekran başında çalışmalar yapılır. Hava trafik kontrol sistemlerinin bakımı ve onarımı el emeği gerektirir. Çalışma ortamı genellikle ofisler veya havaalanlarındaki izleme odalarıdır. Vardiyalı çalışma düzeni vardır. Hava trafiği için tehlikeleri önlemek amacıyla titiz ve dikkatli çalışma gerektiren kişiler için sorumluluk taşınır. Teknik ve hava trafik kontrol sistemlerinin güvenliği, güvenilirliği ve kullanılabilirliğinden sorumlu olunur. İşletmedeki katı güvenlik yönetmelikleri, çok sayıda çalışma talimatı ve yönerge gibi çeşitli düzenlemelere ve yasal gerekliliklere uyulur.

Kullanılan teknik tesisler ve sistemler, bileşenler arasında radar sistemleri, uçuş veri işleme sistemleri, radyo ölçüm teknolojisi tesisleri ve diğer hava trafik kontrol tesisleri, elektronik ve mekanik bileşenler bulunur. Test ve teşhis cihazları, bilgisayar, pense, cımbız, tornavida gibi aletler ve araçlar kullanılır. Uçuş trafik kontrolü için elektronik destek ve hava trafik kontrol sistemleri, teşhis yazılımları gibi yazılımlar kullanılır. İşletme kılavuzları, çalışma talimatları, devre şemaları, ölçüm değeri dokümantasyonları, güvenlik yönetmelikleri, test kontrol listeleri ve protokolleri gibi belgeler kullanılır.

Hava trafik kontrol teknisyenleri, radar sistemleri veya navigasyon, iletişim ve uçuş veri işleme sistemleri gibi hava trafik kontrol tesislerini denetler. Cihazların bakımını yapar, hata kaynaklarını kontrol eder ve teşhis yazılımları gibi araçlarla arıza analizleri yapar. Tesisleri kendileri onarır veya onarım önlemleri başlatır. Ayrıca mevcut sistemleri geliştirir, uyarlar ve yeni sistemleri devreye alır. Bu süreçte teknik belgeleri ve güvenlik yönetmeliklerini dikkate alır, örneğin test kontrol listelerini kullanır ve çalışmalarını test protokollerinde belgeler.

Bu mesleğe geçiş için uygun bir alan hava trafik kontrolörlüğüdür.

Mesleki uyum eğitimi, mesleki bilgiyi güncel tutmaya ve yeni gelişmelere (örneğin hava trafiği, hava güvenliği veya bakım, onarım alanlarında) uyum sağlamaya yardımcı olur. Ayrıca, bakım ve onarımda artırılmış gerçeklik uygulamalarının kullanılması eğilimi, hava trafik kontrol teknisyenleri için önemli bir eğitim konusu haline gelebilir. Dijital uçak geliştirme ve sensör kontrollü bakım da eğitim potansiyeli sunar.

Mesleki ilerleme eğitimi (örneğin uçak yapımı/havacılık teknolojisi alanında endüstri ustası olarak) veya bir lisans (Studium) eğitimi (örneğin hava ve uzay mühendisliği alanında) ile daha fazla mesleki ve kariyer fırsatları açılır. Belirli koşullar altında, lise mezuniyeti olmadan da üniversite eğitimi mümkündür. Daha fazla bilgi için: Her bir Bundesland'da (eyalet) üniversiteye erişim koşulları.

Hava trafik kontrol tesislerini (radar sistemleri, navigasyon ve iletişim sistemleri gibi) kurar, denetler ve bakımını yapar. Cihaz ve tesislerin bakımını yapar, fonksiyon testlerini gerçekleştirir ve hata kaynaklarını giderir. Test cihazları ve teşhis yazılımları ile arıza analizleri yapar. Onarım çalışmalarını bizzat yapar veya yaptırır. İşletme kılavuzları, devre şemaları, güvenlik yönetmelikleri gibi teknik belgeleri okur ve uygular. Teşhis protokollerini değerlendirir. Test kontrol listelerine göre bakımları gerçekleştirir. Siparişleri test protokollerinde belgeler. Sistemleri geliştirir veya uyarlar. Yeni sistemleri devreye alır.

Bu faaliyet için yasal düzenlemeler şunlardır: Hava Seyrüsefer Personelinin İzin Gerektiren Personeli ve Eğitimi Hakkında Yönetmelik (Flugsicherungspersonalausbildungsverordnung - FSPersAV) 10.10.2008 tarihli (BGBl. I S. 1931), son olarak 04.05.2021 tarihli Kanunun 15 (32) maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. I S. 882). Hava Güvenliği Yasası (LuftSiG), son olarak 11.03.2026 tarihli Kanunun 1. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. 2026 I Nr. 68). Hava Güvenliği Güvenilirlik Kontrol Yönetmeliği (LuftSiZÜV) 23.05.2007 tarihli (BGBl. I S. 947), son olarak 22.04.2020 tarihli Kanunun 5. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. I S. 840).

Aşağıda, başlangıç mesleğine benzerlik gösteren meslekler veya faaliyetler belirtilmiştir. Bu meslekler, başvuru sahipleri için olası bir alternatif oluşturur. Ayrıca, işverenler bu mesleklerdeki kişileri, başlangıç mesleğindeki bir pozisyonu doldurmak için alternatif olarak değerlendirebilirler. Bazı alternatif meslekler, başlangıç mesleğinin sadece kısmi faaliyetlerini kapsar, diğerleri ise duruma göre farklı uzunlukta bir oryantasyon süresi gerektirebilir. Hava trafik kontrol teknisyeni mesleği için aşağıdaki doğrudan iş ve pozisyon alternatifleri mevcuttur: Genel faaliyet için iş ve pozisyon alternatifleri (genellikle kısa bir oryantasyonla): Hava trafik kontrolörü. Tüm olası akrabalık düzeylerinin bir listesi burada bulunabilir: Her bir akrabalık düzeyine ilişkin açıklamalar.