Flugsicherungstechniker/Flugsicherungstechnikerin

Aero Internationalairliners.deder flugleiterFLUG REVUEFlugsicherungstechnikSkyfuture - Portal zu Ausbildung und Studium in Luft- und Raumfahrt

Nachhaltigkeit in der LuftfahrtDie globalen CO2-Emissionen steigen. Flugzeughersteller und Forschungseinrichtungen arbeiten daher an klimafreundlicheren, leiseren und kosteneffizienten Lösungen für die Luftfahrt. Als besonders vielversprechend gilt klimaneutraler Wasserstoff - er treibt bereits Züge und Schiffe an. Für den Einsatz in Passagierflugzeugen sind jedoch neue Tank- und Sicherheitssysteme erforderlich. Fach- und Führungskräfte aus der Luftfahrtbranche werden sich mit dem Potenzial und den Anforderungen dieser Technologie auseinandersetzen.Digitale Flugzeugentwicklung und sensorgesteuerte WartungFlugzeuge und Triebwerke werden zunehmend virtuell entwickelt und getestet. Hierfür werden z.B. Digitale Zwillinge oder Embedded Systems verwendet. Das verkürzt Entwicklungszeiten und reduziert die Kosten für aufwändige Testreihen. Am Computer werden alle physikalischen Eigenschaften, Funktionen und Umweltwirkungen simuliert. Dadurch sind die frühzeitige Optimierung und Korrektur von Konzepten möglich. In der Wartung überwachen hunderte Sensoren den Flugzeugkörper und die Triebwerke. Diese ermitteln Instandhaltungsbedarf bereits während des Fluges und leiten ihn an die Technikcrew am Boden weiter. Fach- und Führungskräfte in diesem Bereich werden sich zukünftig verstärkt mit diesen Entwicklungen befassen.Augmented-Reality-Anwendungen für Wartung und ReparaturAugmented-Reality-Technik erleichtert Wartungs- und Reparaturarbeiten für Antriebs- und Steuerungssysteme z.B. im Autom...

Flugsicherungstechniker und -technikerinnen arbeiten meistin Büroräumenin Überwachungsräumenin Produktionshallenin Werkstätten auf dem Flugbetriebsgelände

Kernkompetenzen, die in diesem Beruf grundsätzlich erforderlich sind:FlugsicherheitFlugsicherungstechnikFunknavigationsgeräteNachrichtentechnik, KommunikationstechnikNavigationselektronikRadaranlagen, -technikWartung, Reparatur, InstandhaltungWeitere Kompetenzen, die für die Ausübung dieses Berufs bedeutsam sein können:Avionik (Fluggeräteelektronik, Fluggeräteelektrik)Dokumentation (technisch)ElektrotechnikEmpfangsanlagenFlugbetriebInformationstechnik, ComputertechnikSendeanlagen, -technikTelematikVerstärkertechnikZuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG)

Flugsicherungstechniker/innen erledigen ihre Aufgaben in Büros bzw. Überwachungsräumen von Flughäfen. Dort bedienen und überwachen sie am Computer Systeme zur Sicherung des Flugverkehrs, z.B. Radaranlagen, und halten diese instand. Flugsicherungstechniker/innen arbeiten im Schichtdienst und häufig auch am Wochenende. Ggf. sind Störungen auch nachts zu beseitigen. Flugsicherungstechniker/innen halten sich stets an die strengen Sicherheitsvorschriften sowie an Arbeitsanweisungen und Vorgaben. Mit anderen Bereichen des Flughafens arbeiten sie eng zusammen. Die technischen Einrichtungen überwachen sie zuverlässig und präzise. Auch in schwierigen Situationen oder unter Zeitdruck bewahren sie Ruhe. Da die Verkehrssprache im Flugverkehr Englisch ist, benötigen sie sehr gute Kenntnisse in dieser Sprache.

Beispielhafte tarifliche Bruttogrundvergütung (monatlich): 5.853 € bis 6.602 €Quelle:DFS Deutsche FlugsicherungHinweis: Diese Angaben dienen der Orientierung. Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden.

Luft-, RaumfahrtBetrieb von Flughäfen und Landeplätzen für LuftfahrzeugeErbringung von sonstigen Dienstleistungen für die Luftfahrt a. n. g., z.B. FlugsicherungSicherheit, Brandschutz, VerteidigungVerteidigung, z.B. LuftwaffeAuch denkbar:Luft-, RaumfahrzeugeLuft- und Raumfahrzeugbau für zivile ZweckeLuft- und Raumfahrzeugbau für militärische ZweckeReparatur und Instandhaltung von zivilen Luft- und Raumfahrzeugen, z.B. zivile FlugzeugreparaturwerkstättenReparatur und Instandhaltung von militärischen Luft- und Raumfahrzeugen, z.B. militärische Flugzeugreparaturwerkstätten

Arbeitgebende erwarten häufig eine technische Ausbildung im Luftverkehr.

Flugsicherungstechniker und -technikerinnen finden Beschäftigung in erster Liniein Flugsicherungs- und Flughafenbetrieben der zivilen und militärischen LuftfahrtDarüber hinaus finden sie auch Beschäftigungin Unternehmen des Luft- und Raumfahrzeugbaus

Wer sich regelmäßig in nicht allgemein zugänglichen Bereichen des Flugplatzgeländes aufhält, benötigt eine Bestätigung der Zuverlässigkeit von der Luftsicherheitsbehörde.Voraussetzungen für die Fluglotsenlizenz sind z.B.:i.d.R. Mindestalter von 21 Jahren medizinisches Tauglichkeitszeugnis ausreichende Sprachkompetenz

Flugsicherungstechniker und -technikerinnen überwachen, warten und reparieren die technischen Einrichtungen für einen sicheren Flugbetrieb.

aero.deAéroContactairliners.deaviationjobsearch.comBARIGFlightglobalKarriere bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL)DFS Deutsche Flugsicherung GmbH UnternehmenszentraleFachverband der Flugsicherung-Deutschland e.V. (FDF)Gewerkschaft der Flugsicherung e.V. (GdF)ver.di - Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft

Arbeit mit technischen Geräten, Maschinen und Anlagen (Systeme zur Lenkung des Flugverkehrs, z.B. Radaranlagen, bedienen, überwachen und instand halten)Bildschirmarbeit (z.B. Weiterentwicklung der technischen Systeme)Handarbeit (Warten und Instandhalten flugsicherungstechnischer Anlagen)Arbeit in Büroräumen (in Büros beziehungsweise Überwachungsräumen in Flughäfen)SchichtarbeitVerantwortung für Personen (sorgfältiges, gründliches Arbeiten, um Gefahren für den Luftverkehr abzuwenden)Verantwortung für Sachwerte (Verantwortung für die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der technischen und flugsicherungstechnischen Systeme übernehmen)Beachtung vielfältiger Vorschriften und gesetzlicher Vorgaben (strenge Sicherheitsvorschriften im Betrieb, zahlreiche Arbeitsanweisungen und Vorgaben)

Technische Anlagen und Systeme, Bauteile, z.B.: Radaranlagen, Flugdatenverarbeitungssysteme, Anlagen der Funkmesstechnik und andere flugsicherungstechnische Einrichtungen, elektronische und mechanische BauteileGeräte und Werkzeuge, z.B.: Prüf- und Diagnosegeräte, PC, Zangen, Pinzetten, SchraubendreherSoftware, z.B.: elektronische Assistenz- und Flugsicherungssysteme zur Flugverkehrskontrolle, DiagnosesoftwareUnterlagen, z.B.: Betriebshandbücher, Arbeitsanweisungen, Schaltpläne, Messwertdokumentationen, Sicherheitsvorschriften, Prüfchecklisten und -protokolle

Flugsicherungstechniker und -technikerinnen überwachen flugsicherungstechnische Einrichtungen wie Radaranlagen oder Systeme für Navigation, Kommunikation und Flugdatenverarbeitung. Sie halten die Geräte instand, prüfen sie auf Fehlerquellen und führen Störungsanalysen durch, z.B. mit Diagnosesoftware. Sie reparieren die Anlagen selbst oder veranlassen Instandsetzungsmaßnahmen. Zudem entwickeln sie bestehende Systeme weiter, passen sie an und nehmen neue Systeme in Betrieb. Dabei berücksichtigen sie technische Unterlagen und Sicherheitsvorschriften, wenden z.B. Prüfchecklisten an und dokumentieren ihre Arbeiten in Prüfprotokollen.

Fluglotse/Fluglotsin

Anpassungsweiterbildung hilft, das berufliche Wissen aktuell zu halten und an neue Entwicklungen anzupassen (z.B. in den Bereichen Luftverkehr, Luftsicherheit oder Wartung, Instandhaltung).Darüber hinaus kann sich der Trend, bei Wartung und Reparatur Augmented-Reality-Anwendungen einzusetzen, zu einem wichtigen Weiterbildungsthema für Flugsicherungstechniker/innen entwickeln. Digitale Flugzeugentwicklung und sensorgesteuerte Wartung bieten ebenfalls Weiterbildungspotenzial.

Weitere Berufs- und Karrierechancen eröffnen sich durch eine Aufstiegsweiterbildung (z.B. als Industriemeister/in im Bereich Flugzeugbau/Luftfahrttechnik) oder ein grundständigesStudium (z.B. im Studienfach Luft-, Raumfahrttechnik).Unter bestimmten Voraussetzungen ist auch ohne schulische Hochschulzugangsberechtigung ein Studium möglich. Weitere Informationen:Zugang zur Hochschule in den einzelnen Bundesländern

flugsicherungstechnische Einrichtungen installieren, überwachen und warten, z.B. Radaranlagen, Navigations- und KommunikationssystemeGeräte und Einrichtungen instand halten, Funktionsprüfungen durchführen und Fehlerquellen beseitigen Störungsanalysen mit Prüfgeräten und Diagnosesoftware durchführen Reparaturarbeiten selbst ausführen bzw. veranlassentechnische Unterlagen lesen und anwenden, z.B. Betriebshandbücher, Schaltpläne, SicherheitsvorschriftenDiagnoseprotokolle auswertenWartungen nach Prüfchecklisten durchführenAufträge in Prüfprotokollen dokumentieren Systeme weiterentwickeln bzw. anpassenneue Systeme in Betrieb nehmen

Verordnung über das erlaubnispflichtige Personal der Flugsicherung und seine Ausbildung (Flugsicherungspersonalausbildungsverordnung - FSPersAV) vom 10.10.2008 (BGBl. I S. 1931), zuletzt geändert durch Artikel 15 (32) des Gesetzes vom 04.05.2021 (BGBl. I S. 882)Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG), zuletzt geändert durch Artikel 1 des Gesetzes vom 11.03.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 68)Luftsicherheits-Zuverlässigkeitsüberprüfungsverordnung (LuftSiZÜV) vom 23.05.2007 (BGBl. I S. 947), zuletzt geändert durch Artikel 5 des Gesetzes vom 22.04.2020 (BGBl. I S. 840)

Im Folgenden werden Berufe oder Tätigkeiten genannt, die Ähnlichkeiten zum Ausgangsberuf aufweisen. Diese Berufe stellen für Bewerber eine mögliche Alternative dar. Darüber hinaus können Arbeitgeber Kräfte dieser Berufe als Alternativen für die Besetzung einer Arbeitsstelle im Ausgangsberuf in Betracht ziehen.Manche Alternativberufe umfassen nur Teiltätigkeiten des Ausgangsberufs, andere erfordern eine Einarbeitungszeit, die im Einzelfall unterschiedlich lang sein kann.Folgende unmittelbare Beschäftigungs- und Besetzungsalternativen bieten sich für den Beruf Flugsicherungstechniker/in an:Job- und Besetzungsalternativenfür die Gesamttätigkeit (i.d.R. kurze Einarbeitung):Fluglotse/FluglotsinEine Aufstellung aller möglichen Verwandtschaftsstufen findet man hier:Erläuterungen zu den einzelnen Verwandtschaftsstufen