Profesyonel Uçak Pilotu (CPL (A))

Berufsflugzeugführer/Berufsflugzeugführerin (CPL (A)) eğitimi okul tabanlıdır. Yüz yüze eğitimlerde öğrenim yerleri uçuş ve havacılık okullarındaki derslikler, uçaklar, kısmen uçuş simülatörleri ve açık havada olabilir. Karma öğrenme (örneğin harmanlanmış öğrenme) biçimlerinde ise yüz yüze eğitimlerde derslikler, uçaklar ve uçuş simülatörleri, çevrimiçi öğrenme birimlerinde ise evdir.

Meslek Tipi: Eğitim mesleği. Eğitim Şekli: Farklı eğitim kurumlarında okul tabanlı eğitim (AB hukuku uyarınca ülke genelinde standart olarak düzenlenmiştir). Eğitim Süresi: Eğitim teklifine, ders süresine (tam zamanlı/yarı zamanlı) ve öğrenme biçimine göre değişir. Öğrenim Yerleri: Uçuş ve havacılık okulları. Bu meslekte ne yapılır? Berufsflugzeugführer/Berufsflugzeugführerin (CPL (A)) kargo ve yolcu uçaklarını kullanır. Uçuş lisansını ve belirli bir uçak tipi için lisansını aldıktan sonra, başlangıçta yardımcı pilot olarak uçarlar ve sorumlu pilotla birlikte ekip halinde çalışırlar. Bu çalışma, telsiz iletişimini, uçağın navigasyonunu ve uçuşunu içerir. Uçuşa başlamadan önce, örneğin hava koşulları hakkında bilgi edinir, uçuş rotasını belirler, uçuş süresini ve yakıt ihtiyacını hesaplar ve uçuş aletlerinin çalışma güvenliğini kontrol ederler. Bir uçağı tüm uçuş koşullarında güvenli bir şekilde uçurabilmeli ve kontrol altında tutabilmelidirler. Lisans sonrası...

Eğitim teklifine, ders süresine (tam zamanlı/yarı zamanlı) ve öğrenme biçimine göre değişir.

Adayların bir seçim sürecinde fiziksel ve psikolojik uygunluklarını veya psikolojik dayanıklılıklarını kanıtlamaları gerekmektedir.

Saat Dağılımı (örnek): Teorik Eğitim: 250 saat. Hava hukuku, uçak gövdesi ve sistemleri, motor bilgisi, aletler, elektronik, yükleme ve ağırlık merkezi, uçuş performansı, uçuş planlaması, insan performansı, meteoroloji, genel navigasyon, telsiz navigasyonu, operasyonel prosedürler, aerodinamik, telsiz iletişimi. Pratik Eğitim: 15-30 saat. Görsel uçuş, aletli uçuş, gece uçuşu. Toplam Saat: 265-280 saat.

Eğitim programına bağlı olarak örneğin: Kurs ücretleri, sınav ücretleri, uzman literatür ve çalışma materyalleri maliyetleri, dışarıda konaklama maliyetleri.

Teorik Ausbildung (mesleki eğitim) sırasında uçakları kullanmanın yasal temelleri, uçak parçaları ve kokpit enstrümanları, maksimum ağırlık ve ağırlık merkezi konumlarının belirlenmesi, kalkış, seyir ve iniş hesaplamaları gibi bilgiler edinilir. Ayrıca, yüksek irtifalarda düşük hava basıncının etkileri, seyahat hastalığının nedenleri ve semptomları, uçuşa uygunluk, hava olaylarının ve dağlık arazinin uçuş üzerindeki etkileri, hava trafiğinin meteorolojik güvenliği konuları işlenir. Uçuş navigasyonu için haritalar, rota ve yer hızı hesaplamaları, uçuş planlaması, rota, irtifa ve yükseklik ölçümü, görsel ve radyo navigasyonu, aerodinamik, telsiz haberleşmesi ve acil durum önlemleri de Ausbildung (mesleki eğitim) içeriğindedir. Entegre bir Ausbildung (mesleki eğitim) için pratik eğitim, en az 150 saat (aletli uçuş, kıtalararası uçuş, gece uçuşu, yalnız uçuş gibi zorunlu bölümlerle birlikte) sürer.

Aşağıdaki koşullara ve gereksinimlere hazırlıklı olmak gerekir: Teorik dersler tam zamanlı ise haftanın en az dört günü tam gün, yarı zamanlı ise genellikle hafta sonları veya akşamları ya da blok dersler şeklinde yapılır. Yüz yüze derslerde, diğer aday Berufsflugzeugführer/Berufsflugzeugführerin (CPL (A)) adayları ile birlikte eğitim kurumunda derslere katılım (ikamet edilen yerde olmayabilir) ve içeriklerin evde tekrarı söz konusudur. Karma öğrenme biçimlerinde (örneğin harmanlanmış öğrenme), eğitim kurumunda sınıf ortamında yüz yüze dersler ve elektronik öğrenme platformları ve sistemleri aracılığıyla evden kendi kendine öğrenme bulunur. Pratik egzersizler, örneğin uçuş okullarında rehberlik altında pratik çalışma içerebilir. Sorumluluk bilinci ve dikkat (örneğin uçuş öncesi kokpit enstrümanlarını ve güvenlik ekipmanlarını test ederken) ile gözlem hassasiyeti ve dikkat (örneğin hava sahasını gözlemleme) önemlidir.

Yurt dışında Ausbildung (mesleki eğitim) için örneğin şu olanaklar mevcuttur: Avusturya. Ausbildung (mesleki eğitim) teklifleri için AMS Ausbildungskompass (örneğin "Berufspilot" arama terimiyle) ve WIFI Avusturya (örneğin "Berufspilotenausbildung" arama terimiyle) kullanılabilir. Yurt dışı mesleki deneyimlerin belgelenmesi için Europass, yurt dışında tamamlanan Ausbildung (mesleki eğitim) bölümlerini ve öğrenim süreçlerini belgeleme imkanı sunar. Europass hakkında daha fazla bilgi edinilebilir.

Ausbildung (mesleki eğitim) için herhangi bir ücret ödenmez.

Başarılı bir Ausbildung (mesleki eğitim) için aşağıdaki derslerde derinlemesine bilgi sahibi olmak iyi bir ön koşuldur: Fizik (örneğin aerodinamik yasalarını anlamak için), İngilizce (örneğin telsiz trafiğini veya İngilizce talimatları anlamak için), Matematik (örneğin uçuş sürelerini ve yakıt ihtiyacını hesaplamak için), Teknik (örneğin kokpit enstrümanlarını doğru kullanmak için), Coğrafya (örneğin farklı iklim bölgelerindeki hava koşullarını değerlendirmek için).

Berufsflugzeugführer/in (CPL (A)) mesleği için aşağıdaki Ausbildung (mesleki eğitim) alternatifleri mevcuttur: Uçak ve Havacılık alanı: Berufshubschrauberführer/Berufshubschrauberführerin (CPL (H)) (Profesyonel Helikopter Pilotu) ve Verkehrsflugzeugführer/Verkehrsflugzeugführerin (ATPL (A)) (Ticari Havayolu Pilotu). Ortak nokta: Hava araçlarını kontrol etmek ve uçuş sistemlerini kullanmak. Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanı: Fluggerätelektroniker/Fluggerätelektronikerin (Uçak Elektronik Teknisyeni), Fluggerätmechaniker/Fluggerätmechanikerin Fachrichtung Fertigungstechnik (Uçak Mekanik Teknisyeni - Üretim Teknolojisi), Fluggerätmechaniker/Fluggerätmechanikerin Fachrichtung Instandhaltungstechnik (Uçak Mekanik Teknisyeni - Bakım Teknolojisi), Fluggerätmechaniker/Fluggerätmechanikerin Fachrichtung Triebwerkstechnik (Uçak Mekanik Teknisyeni - Motor Teknolojisi). Ortak nokta: Elektronik uçuş sistemlerini veya uçak bileşenlerini kullanmak, kurmak, üretmek veya bakımını yapmak.

Berufsflugzeugführer/in (CPL (A)) (Ticari Uçak Pilotu) eğitimi, AB hukuku uyarınca ülke çapında standartlaştırılmıştır. Ancak, eğitim sağlayıcısına göre giriş koşulları ve eğitim süresi farklılık gösterebilir.

Askerlik hizmetinde kazanılan bilgi, deneyim ve beceriler sayılır. Üçüncü ülkelerden alınan pilot lisansları (ICAO lisansları), (AB) 2020/723 sayılı Yönetmelik hükümlerine göre tanınır. Lisans veya yetki için başvurulan aynı uçak kategorisinde uçulan uçuş süresi ve diğer lisansların alınmasıyla kanıtlanan teorik bilgiler sayılabilir.

Mezuniyet unvanı: Berufspilot (Flugzeug)/Berufspilotin (Flugzeug) (Ticari Uçak Pilotu). Meslek unvanı: Berufsflugzeugführer (CPL (A))/Berufsflugzeugführerin (CPL (A)) (Ticari Uçak Pilotu). (CPL (A) = Commercial Pilot Licence - Aeroplane/Uçaklar için Ticari Pilot Lisansı).

Eğitimden sonra Berufsflugzeugführer/innen (CPL (A)) sivil havacılık şirketlerinde, Bundeswehr'de (Alman Silahlı Kuvvetleri), kurtarma hizmetlerinde veya havadan haşere kontrolü alanında çalışabilirler. Uyum sağlama amaçlı Weiterbildung (ileri eğitim) ile uzmanlık bilgilerini güncel tutabilirler. Konu yelpazesi hava trafiğinden havacılık teknolojisine kadar uzanır. Hochschulzugangsberechtigung (üniversiteye giriş yeterliliği) olanlar, örneğin Luft-, Raumfahrttechnik (Hava ve Uzay Mühendisliği) alanında lisans derecesi alarak Studium (üniversite eğitimi) yapabilirler.

Havacılık Personeli Yönetmeliği (LuftPersV), 13.02.1984 tarihli (BGBl. I S. 265) bildiriminin son haliyle, en son 07.12.2021 tarihli Yönetmeliğin 2. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. I S. 5190). Kapsamlı yasal düzenlemeler (eğitim/faaliyet): Komisyon'un 3 Kasım 2011 tarihli, Avrupa Parlamentosu ve Konsey'in (EG) Nr. 216/2008 sayılı Yönetmeliği uyarınca sivil havacılıkta uçuş personeliyle ilgili teknik kurallar ve idari prosedürleri belirleyen (AB) Nr. 1178/2011 sayılı Yönetmeliği (ABl. EU L 311 S. 1), en son 11.11.2025 tarihli Komisyon Uygulama Yönetmeliği (AB) 2025/2253 ile değiştirilmiştir (ABl. EU L 2253, S. 1). Avrupa Parlamentosu ve Konsey'in 04.07.2018 tarihli, sivil havacılık için ortak kurallar belirleyen ve bir Avrupa Birliği Uçuş Emniyeti Ajansı kuran, ayrıca (EG) Nr. 2111/2005, (EG) Nr. 1008/2008, (AB) Nr. 996/2010, (AB) Nr. 376/2014 sayılı Yönetmelikleri değiştiren (AB) 2018/1139 sayılı Yönetmeliği.

Yasal olarak belirli bir ön eğitim şartı bulunmamaktadır. Ancak, eğitim kurumuna göre aşağıdaki koşullar istenebilir: 17 veya 18 yaş minimum yaş, 1. sınıf uçuş tıbbi uygunluk sertifikası, adli sicil kaydı, duruma göre telsiz haberleşme sertifikası, devam eden ceza davaları hakkında beyan, duruma göre ilk yardım eğitimi kanıtı, trafik sicil kaydından alıntı, matematik, fizik ve İngilizce'de yeterli bilgi kanıtı. Modüler bir Ausbildung (mesleki eğitim) için başvuranların bir Özel Pilot Lisansına (PPL(A)) sahip olmaları ve belirli sayıda uçuş saati tamamlamış olmaları gerekmektedir. Havaalanı sahasının genel erişime kapalı alanlarında düzenli olarak bulunanların, Luftsicherheitsbehörde'den (Hava Güvenliği Kurumu) güvenilirlik onayı almaları gerekmektedir.