Gemi Makine İşletme Mühendisi

Bundesagentur für Arbeit'ın (Federal İş Kurumu) bilgi kaynakları arasında 'Gemi İşletme Tekniği' filmi ve diğer bilgi teklifleri bulunmaktadır. Ayrıca, Alman Denizciliği, Mühendislik Araştırmaları, HANSAingenieur.de, Almanya'da Denizcilik Değer Zinciri ve İstihdam, Schiff & Hafen (Gemi ve Liman), Schifffahrt und Technik (Denizcilik ve Teknoloji), Ship Technology Research / Schiffstechnik (Gemi Teknolojisi Araştırması / Gemi Tekniği), Federal Hükümetin Almanya'da Denizcilik Ekonomisinin Gelişimi ve Gelecek Perspektifleri Hakkında Yedinci Raporu, think ING. Öğrenci ve Üniversite Öğrencileri Ağı, VDI nachrichten (Alman Mühendisler Birliği Haberleri) ve VSM Yıllık Raporları gibi yayınlar da mevcuttur.

Hidrojenle inovasyon, Alman enerji dönüşümünün anahtar bir unsuru olarak öne çıkıyor. Güneş veya rüzgar enerjisiyle elektroliz yoluyla üretilen hidrojen, fosil yakıtlara alternatif olarak CO2 emisyonlarını azaltmaya yardımcı oluyor. Gelecekte kamyonlar, gemiler, uçaklar ve trenler hidrojenle çalışacak. Yeşil hidrojen ayrıca kimya ve kozmetik endüstrisinde hammadde olarak veya makine mühendisliğindeki tesisleri çalıştırmak için kullanılacak. İlgili alanlardaki uzmanlar ve yöneticiler bu gelişmelere aşina olmalıdır.

Bu alanda başarılı olmak için aşağıdaki ilgi alanları önemlidir ve faydalıdır. İlgi alanları önem sırasına göre listelenmiştir. Her ilgi alanı için örnek faaliyetler verilmiştir. Organize edici ve denetleyici faaliyetlere ilgi: Örneğin, makine dairesindeki bakım çalışmalarını denetlemek; işletme saatlerini ve yakıt tüketimini belgelemek; yakıt ikmali sırasında yangın güvenliği yönetmeliklerine uyumu kontrol etmek. Teorik-soyut faaliyetlere ilgi: Örneğin, gemi işletme tesislerinin üretimini ve montajını planlamak; bir gemi motorundaki arıza nedenini analiz etmek. Pratik-somut faaliyetlere ilgi: Örneğin, makinelerde bakım önlemleri uygulamak.

Gemi işletme tekniği mühendisleri öncelikle gemilerde (örneğin makine dairesinde, kontrol ve düzenleme merkezinde), tersanelerde, atölyelerde ve üretim salonlarında, ayrıca ofis ve toplantı odalarında çalışırlar. Bunun yanı sıra, gerektiğinde evden veya mobil olarak da çalışabilirler.

Studium (lisans) sırasında edinilen veya derinleştirilen temel yetkinlikler şunlardır: Tahrik tekniği, elektrik mühendisliği, makine ve tesis işletimi, makine tekniği, gemi işletme tekniği. Bu mesleği icra etmek için önemli olabilecek diğer yetkinlikler: İş sağlığı ve güvenliği, araç içi elektronik, teknik dokümantasyon, elektronik, HAZMAT (deniz taşımacılığında tehlikeli maddeler), bakım yönetimi, yük ve elleçleme tekniği, makine tesisleri şefi (her tahrik gücü), Lidar teknolojileri, ölçme, kontrol, düzenleme tekniği (MSR), deniz hukuku, deniz hizmetine elverişlilik, güvenlik tekniği, akıllı denizcilik (Smart Shipping), dalış robotları, teknik vardiya zabiti, bakım, onarım, onarım robotları, malzeme tekniği. Diğer ilgili beceri ve bilgiler: 'Patentler, denizcilik lisansları - deniz taşımacılığı' yetkinlik grubu, 'Gemi tipleri' yetkinlik grubu.

Çalışma ve meslek dünyasının ilerleyen dijitalleşmesi, görev alanlarını ve gereksinim profillerini değiştirebilir. Gemi işletme tekniği mühendisleri için aşağıdaki teknolojiler, süreçler veya sistemlerle ilgilenme fırsatı doğabilir: 3-D baskı (örneğin, motor, türbin veya kabin ekipmanı bileşenleri için 3-D baskı şablonlarını CAD ile tasarlamak), 3-D lazer tarama (örneğin, tahrik sistemlerini sanal testler için 3-D lazer tarayıcı ile dijital olarak haritalamak), aktüatör tekniği (örneğin, tahrik elemanlarının çalışma şeklini hesaplamak), otomatik optik inceleme - AOI (örneğin, AOI sistemleri yardımıyla bileşen üretim kalitesini sağlamak), otonom taşıma sistemleri (örneğin, otonom taşıma sistemleri geliştirmek ve üretmek), dijital ikiz (örneğin, tahrik test tesisleri için dijital ikizler geliştirmek), belge yönetim sistemleri - DMS (örneğin, malzeme, makine ve üretim planları, teknik düzenlemeler ile bakım ve onarım yönergelerini dijital olarak yönetmek).

Gemi işletme tekniği mühendisleri, yeterlilik belgelerine göre makine vardiyası tutar veya teknik gemi işletmesini bağımsız olarak yönetirler. Bunun için motor ve makinelerdeki hataları ve nedenlerini tespit etmek gibi teknik bilgi ve analitik yetenekler gereklidir. Bir ekibi yönetiyorlarsa, çalışanlarını motive eder ve işbirliğini koordine ederler. Bu süreçte iletişim becerilerini kullanırlar. Gemi işletme tekniği mühendisleri, güvertede, güverte altında veya köprüde çok sayıda teknik cihaz ve makineyle çalışırlar. Güvertede çalışırken farklı hava koşullarına maruz kalırlar. Bazen koruyucu eldiven, koruyucu kask, yağmurluk ve güvenlik ayakkabısı gibi iş ve koruyucu kıyafetler giymek gerekebilir. Gemideki faaliyetler, örneğin yüksek deniz dalgaları gibi zorlu koşullar altında da gerçekleştirilebilir.

Gemi işletme tekniği mühendisleri, örneğin danışman mühendis olarak kendi işlerini kurabilirler. Kendi işini kurma hakkında bilgiler, örneğin Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI - Alman Mühendisler Birliği) aracılığıyla edinilebilir.

Örnek tarifeli brüt temel ücret (aylık): 5.261 € ila 6.650 €. Kaynak: Bavyera Eyalet Aile, Çalışma ve Sosyal İşler Bakanlığı'nın tarife koleksiyonu. Not: Bu bilgiler sadece yönlendirme amaçlıdır. Bu bilgilerden herhangi bir hak talep edilemez.

Deniz taşımacılığı: Açık deniz ve kıyı taşımacılığında yük taşımacılığı, örneğin tahrik sistemlerinin denetlenmesi ve bakımı. Açık deniz ve kıyı taşımacılığında yolcu taşımacılığı, örneğin tahrik sistemlerinin denetlenmesi ve bakımı. Gemiler, tekneler: Sivil gemilerin, teknelerin ve yatların onarımı ve bakımı. Savaş gemilerinin onarımı ve bakımı. Sivil amaçlı gemi ve yüzer tesislerin inşası, tekne ve yat inşası hariç. Savaş gemilerinin inşası. Mühendislik hizmetleri: Diğer teknik tesislerin uzman planlaması için mühendislik büroları, örneğin gemi işletme tesisleri için bileşenlerin tasarımı.

Bu meslekte çalışmak isteyenler genellikle gemi işletme tekniği alanında tamamlanmış bir grundständiges Studium'a (lisans eğitimi) ihtiyaç duyarlar. Yönetici pozisyonları veya uzmanlık gerektiren görevler genellikle bir Masterstudium (yüksek lisans eğitimi) gerektirir. Bilim ve araştırma alanındaki faaliyetler ise sıklıkla bir Promotion (doktora) veya Habilitation (doçentlik) gerektirir.

Gemi işletme tekniği (grundständig - lisans)

Gemi işletme mühendisleri, deniz taşımacılığı şirketlerinde (örneğin armatörlük şirketleri), gemi yapımı ve tedarikçi endüstrisi şirketlerinde ve açık deniz tesislerinin işletmecilerinde iş bulabilirler.

Gemi işletme mühendisi. Yaygın meslek adları/eş anlamlıları: Gemi inşa ekipman mühendisi, gemi işletme sistemleri mühendisi. İngilizce meslek adları: Engineer (m/f) - marine systems, Marine engineer (m/f). Fransızca meslek adı: Ingénieur/Ingénieure systeme maritime et naval.

Denizde Teknik Vardiya Zabiti, İkinci Teknik Zabit veya Makine Dairesi Şefi olarak görev yapabilmek için gemi işletme mühendislerinin ilgili yeterlilik belgelerine sahip olmaları gerekir. Gemilerde sadece deniz hizmetine elverişli olduğu beyan edilen kişiler çalışabilir. 'Mühendis' unvanı koruma altındadır. Yasal olarak korunan 'Danışman Mühendis' unvanını kullanabilmek için, uzun yıllara dayanan mesleki deneyim ve bir eyalet mühendisler odasına (Länderingenieurkammer) üyelik gibi çeşitli koşullar bulunmaktadır. Ayrıca, bu odanın Danışman Mühendisler listesine kayıtlı olmak gerekir.

Bazı çalışma ve sosyal davranış özellikleri tüm meslekler için geçerli olduğundan ayrıca belirtilmemiştir. Bunlar: güvenilirlik, dakiklik, dürüstlük, eleştiriye açıklık ve uygun görgü kurallarıdır. Bu lisans mesleğini icra edebilmek için ek olarak aşağıdaki mesleğe özgü özellikler gereklidir: Performans ve adanmışlık (örneğin, makine teknik tesisatlarının onarımını kararlı ve zaman açısından esnek bir şekilde sağlama isteği), azim/kararlılık (örneğin, zahmetli ve uzun süreli arıza tespitinde sebat gösterme), dikkat (örneğin, motor sistemlerini, soğutma veya yağlama yağı sistemlerini dikkatlice kontrol etme), bağımsız çalışma tarzı (örneğin, makine teknik tesisatlarının bakım ve onarımını bağımsız planlama), öğrenmeye isteklilik (örneğin, deniz gemilerinin enerji verimli işletimi için yeni teknolojiler hakkında güncel kalma), psikolojik dayanıklılık (örneğin, stresle başa çıkma).

Gemi işletme mühendisleri, gemilerde makine ve elektrik tesisatlarını denetler. Karada ise örneğin gemi işletme tesisatlarının yapımını ve onarımını gözlemlerler.

BIngK Bundesingenieurkammer, get in (Engineering), ingenieur.de, ingenieur1.de, Ingenieurcenter Deutschland, ingenieurweb, JustEngineers, NetSchiff & Hafen, VSM.

GMT Gesellschaft für Maritime Technik e.V., IG Metall (IGM), Ingenieurverband Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (IWSV) e.V., Verband Deutscher Reeder (VDR), Verband für Schiffbau und Meerestechnik e.V. (VSM), Verband Maritime Wirtschaft Deutschland e.V., Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI).

Kişiler (yolcular, mürettebat) için sorumluluk, maddi değerler (gemiler ve gemi ekipmanları) için sorumluluk, teknik cihazlar, makineler ve tesisatlarla çalışma (örneğin gemi motorları, jeneratörler ve diğer işletme tesisatları), ekran başında çalışma (örneğin bakım planları veya personel görevlendirme planları oluşturma), koruyucu giysi ve ekipman giyme (örneğin kulaklık, koruyucu kask, güvenlik ayakkabıları), ikamet yerinden sık sık uzakta olma (gemi yolculuğu sırasında), ofis ortamında çalışma, atölyelerde, üretim salonlarında çalışma, su içinde/üzerinde çalışma, açık havada çalışma (güvertede), soğuk, sıcak, ıslaklık, nem, cereyan (gemide değişen hava koşulları) altında çalışma, yağlayıcı maddelerle (yağ, gres) çalışma (örneğin yağlayıcılar), güçlü sarsıntılar, darbeler, titreşimler (örneğin deniz dalgaları, motor titreşimleri) altında çalışma, gürültü altında çalışma (örneğin motor gürültüsü), nöbet hizmeti, çağrı üzerine göreve hazır olma, düzensiz çalışma saatleri (nöbet hizmetleri nedeniyle).

Mesleki kullanım alanları faaliyet alanlarına göre ayrılmıştır: Mesleki/meslek okullarında öğretmenlik, denizcilik meslek yüksekokullarında öğretmenlik, teknik trafik işletmeciliği, makine tesisatları şefi, gemi işletme zabiti - navigasyon/teknik, gemi denetçisi (navigasyon/teknik), teknik vardiya zabiti, ikinci teknik gemi zabiti.

Su araçları, örneğin: yolcu ve konteyner gemileri, tankerler, dökme yük gemileri, araba vapurları, özel gemiler, iç su, balıkçı ve spor gemileri. Makineler, tesisatlar ve cihazlar, örneğin: gemi makine tesisatları, demirleme ve bağlama ekipmanları, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri, kurtarma ekipmanları, yükleme ve boşaltma ekipmanları, test standları, ölçüm ve test cihazları. Belgeler, örneğin: malzeme listeleri, malzeme planları, makine kullanım planları, yapım çizimleri, performans listeleri, hesaplama belgeleri, ölçüm protokolleri, zaman çizelgeleri, yasal düzenlemeler (örneğin güvenlik yönetmelikleri). Ofis ekipmanları ve yazılım, örneğin: PC, internet erişimi, telefon, CAD uygulamaları.

Gemi işletme mühendisleri, makine teknik tesisatlarını denetler. Örneğin, motor sistemlerini kontrol eder, arıza kaynaklarını tespit eder ve bakım-onarım işlerini organize ederler. Makine vardiyası sırasında, örneğin makine dairesindeki ölçüm cihazlarını gözlemler ve kontrol eder, arızalarda müdahale ederler. Faaliyet alanına göre, makine hizmeti personelinin diğer üyelerine görevler dağıtır ve uzman personele rehberlik ederler. Karada ise gemi işletme tesisatlarının üretimini ve montajını planlar ve denetlerler. Bu, gerektiğinde yeniden yapılanma ve onarım çalışmalarını da içerebilir.

Uyum sağlama eğitimi, mesleki bilgiyi güncel tutmaya ve yeni gelişmelere (örneğin gemi ve deniz teknolojisi, makine ve tesis işletimi, araştırma ve geliştirme veya proje yönetimi alanlarında) adapte etmeye yardımcı olur.

Lisans mezunları, örneğin Gemi İnşaatı, Deniz Mühendisliği veya Gemi, Denizcilik Yönetimi, Liman İşletmeciliği gibi alanlarda ileri düzey bir Studium (lisans) ile mesleki ve kariyer fırsatlarını geliştirebilirler. Bir Promotion (doktora) genellikle üniversitede bilimsel bir kariyer için gereklidir; üniversite profesörü olmak için ise genellikle bir Habilitation (doçentlik) gerekir. Doktora, özel sektörde, araştırma alanında ve kamu yönetiminde üst düzey mesleki pozisyonlara erişimi kolaylaştırabilir.

Gemi işletimini denetlemek, gemilerdeki makine mühendisliği sistemlerini ve güvenlik düzenlemelerine uyumu gözlemlemek. Motor sistemlerini, soğutma veya yağlama yağı sistemlerini kontrol etmek, arıza kaynaklarını tespit etmek, onarım ve bakımı organize etmek. Makine vardiyası sırasında makine dairesindeki veya kontrol merkezindeki ölçüm cihazlarını izlemek, arızalarda müdahale etmek, süreçleri ve ölçüm değerlerini protokollere kaydetmek. Gerektiğinde makine hizmetindeki diğer mürettebat üyelerine görevler dağıtmak, uzman personeli yönlendirmek. Yangınla mücadele veya cankurtaran botu hizmeti gibi gemi güvenliği görevlerini üstlenmek. Gemi işletim sistemlerinin üretimini, montajını planlamak ve denetlemek. Gemi işletim sistemlerinin yeniden yapılandırılması ve onarım çalışmalarını planlamak ve denetlemek. İşletme kaynaklarının kullanımını koordine etmek. Uzman personel kullanımını planlamak. Malzeme ve bileşenlerin satın alınması. Bilimsel araştırma ve öğretim alanında araştırma projelerine katılmak, dersler ve seminerler vermek.

Gemi İşletme Mühendisi mesleği için aşağıdaki ek istihdam alternatifi mevcuttur: Bakım, Onarım, Müşteri Hizmetleri faaliyet alanı, Gemi İnşaatı ve Deniz Mühendisliği Mühendisi. Ortak noktalar: Gemi inşaatı bilgilerini kullanmak, gemi teknik ekipmanlarının işlevselliğini kontrol etmek ve bakım ile onarımını sağlamak. Not: Belirtilen iş alternatifi, duruma göre daha uzun bir eğitim veya ek bir Ausbildung (mesleki eğitim) gerektirebilir.

Gemi İşletme Mühendisleri, gemilerdeki makine ve elektrik sistemlerini denetler, bunların işletmeye hazır olmasını ve onarımını organize ederler. Yeterlilik belgesine bağlı olarak, örneğin makine vardiyasını yürütürler veya baş mühendis olarak tüm teknik gemi işletiminden sorumludurlar. Karada ise, örneğin gemi işletim sistemlerinin yapımını ve onarımını denetlerler. Gemi işletiminin denetimi: Gemilerdeki makine mühendisliği sistemlerinin her zaman kusursuz çalıştığından emin olurlar. Makine dairesindeki veya kontrol merkezindeki ölçüm ve işletim göstergeleri yardımıyla, örneğin motor sistemlerinin ve soğutma ve yağlama sistemleri gibi ilgili sistemlerin işlevini gözlemlerler. Hedef değerlerden sapmalar olduğunda, gerektiğinde ayarlama yaparlar. Arızalar meydana geldiğinde, nedenlerini belirler ve onarım çalışmalarını organize ederler. Bakım ve onarım çalışmalarını başlatır ve denetlerler.

Bu Studium (lisans) mesleğinde olası faaliyetleri yerine getirmek için aşağıdaki yetenekler, bilgiler ve beceriler gereklidir. Yetenekler: Sayısal (hesaplama) düşünme (örneğin analiz ve lineer cebir alanlarındaki matematiksel bilgileri uygulama), figüratif-uzamsal düşünme (örneğin gemi işletim sistemleri için tasarım planlarını okuma, hazırlama ve uygulama), gözlem hassasiyeti (örneğin makine dairesindeki veya kontrol merkezindeki çok sayıda ölçüm cihazını gözlemleme ve kontrol etme), sürekli dikkat (örneğin vardiya hizmeti sırasında gemi teknik sistemlerini denetleme), reaksiyon hızı (örneğin makine kontrol sisteminden gelen arıza mesajlarını hızlı bir şekilde algılama ve kontrol etme), teknik anlayış (örneğin gemi makine sistemindeki hataları analiz etme ve giderme), planlama ve organize etme yeteneği (örneğin gemilerde bakım ve onarım çalışmalarını organize etme). Bilgi ve beceriler: Hesaplama becerileri (örneğin hesaplama).

20.04.2013 tarihli Deniz İş Kanunu (SeeArbG) (BGBl. I S. 868), son olarak 14.03.2023 tarihli Kanun'un 3. maddesiyle değiştirilmiştir (BGBl. 2023 I Nr. 73). Her Bundesland'ın (eyalet) Mühendislik Hukuku. Eyalet düzenlemeleri, Model Mühendis (Odası) Kanunu'na (Durum: 18.11.2003, Ekonomi Bakanları Konferansı tarafından 10./11.12.2003 tarihinde kabul edilmiştir), Ekonomi Bakanları Konferansı'nın 26./27.06.2018 tarihli kararıyla değiştirilmiştir. Yabancı mesleki niteliklerin eşdeğerliği: Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'nin 7 Eylül 2005 tarihli ve 2005/36/EG sayılı Mesleki Niteliklerin Tanınması Hakkında Direktifi (30.09.2005 tarihli ABl. EU L 255, S. 22), son olarak 30.07.2025 tarihli Delegasyon Kararı (EU) 2025/2187 ile değiştirilmiştir (ABl. EU L 2187, S. 1).

Mesleğin icrası aşağıdaki fiziksel gereksinimleri beraberinde getirebilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım alanı için geçerli olmak zorunda değildir. Omurga, bacaklar, kollar ve ellerin dayanıklılığı (örneğin, ulaşılması zor yerlerde hasar tespiti ve onarım denetimi sırasında zorunlu duruşlar almak). Sağlam sağlık (örneğin, güvertede olumsuz hava koşullarında açık havada çalışmak). Kolların ve ellerin işlevselliği (örneğin, gemi motorunun enjektörlerini test tezgahında test etmek). Yeterli hareket koordinasyonu (örneğin, deniz dalgalanması ve motor titreşimlerinin neden olduğu güçlü sarsıntılar, darbeler ve titreşimler altında gemilerde hareket etmek). Sorunsuz konuşma yeteneği (örneğin, makine hizmetindeki mürettebat üyelerine talimatlar vermek). Yakın görüş yeteneği - düzeltilmiş olsa bile (örneğin, ölçüm cihazlarını kontrol etmek; ekran üzerinde bakım planları veya personel görevlendirme planları oluşturmak). Uzamsal görüş yeteneği (örneğin, teknik olarak doğru).

Aşağıda, başlangıç mesleğiyle benzerlik gösteren meslekler veya faaliyetler belirtilmiştir. Bu meslekler, öğrendikleri meslekte boş bir yer bulamayan adaylar için olası bir alternatif oluşturur. Ayrıca, işverenler bu mesleklerdeki uzmanları, başlangıç mesleğindeki bir iş pozisyonunu doldurmak için alternatif olarak değerlendirebilirler. Bazı alternatif meslekler, başlangıç mesleğinin yalnızca kısmi faaliyetlerini kapsar, diğerleri ise duruma göre farklı uzunlukta olabilen bir eğitim süresi gerektirir. Gemi İşletme Mühendisi mesleği için aşağıdaki doğrudan istihdam ve pozisyon doldurma alternatifleri mevcuttur: Tüm faaliyetler için iş ve pozisyon doldurma alternatifleri (genellikle eğitim süresi olmadan): Makine Tesisleri Şefi, Gemi İşletme Subayı - Denizcilik/Teknik, Teknik Vardiya Subayı, İkinci Teknik Gemi Subayı. Kısmi faaliyetler ve mesleki alanlar için.

"Mühendis" veya "Danışman Mühendis" unvanı altındaki faaliyet, eyalet hukukundaki mühendis odası kanunlarına göre düzenlenmiştir. Alman iş piyasasında çalışmak için, yabancı mesleki niteliklere sahip mühendisler için genellikle mesleki tanıma gerekli değildir. Ancak, eşdeğerlik belgesi olmadan "Mühendis" veya "Danışman Mühendis" meslek unvanı kullanılamaz. Bunun için, yabancı mesleki niteliklerin Alman diplomasıyla eşdeğerliğinin yetkili makam tarafından tespit edilmesi gerekmektedir. Yetkili makamlar, örneğin eyalet mühendis odaları, Regierungspräsidium (bölge hükümetleri) veya Bezirksregierung'lardır (ilçe hükümetleri). Mesleki tanıma için yetkili makamı bulmada Anerkennungs-Finder (Tanıma Bulucu) ve IQ-Netzwerk'in Fachstelle Beratung und Qualifizierung (Danışmanlık ve Niteliklendirme Uzmanlık Merkezi) yardımcı olur. Almanya'da yaşam ve çalışma hakkında daha fazla bilgi: Almanya'da Çalışma ve Yaşam Hattı.

Aşağıdaki sağlık kısıtlamaları, mesleğin icrasında sorunlara yol açabilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım alanı için geçerli olmak zorunda değildir. Ayrıca, giderek daha sık olarak, örneğin teknik yardımcı araçlarla kısıtlamaları telafi etme imkanları bulunmaktadır. Omurga, bacaklar, kollar ve ellerin kısıtlı dayanıklılığı (örneğin, ulaşılması zor yerlerde hasar tespiti ve onarım denetimi sırasında zorunlu duruşlar almak). Enfeksiyonlara yatkınlık, kronik enfeksiyon hastalıkları (örneğin, güvertede olumsuz hava koşullarında açık havada çalışmak). Kolların ve ellerin kısıtlı işlevselliği (örneğin, gemi motorunun enjektörlerini test tezgahında test etmek). Hareket koordinasyonu bozuklukları, denge bozuklukları (örneğin, deniz dalgalanması ve motor titreşimlerinin neden olduğu güçlü sarsıntılar, darbeler ve titreşimler altında gemilerde hareket etmek). Konuşma bozukluğu, konuşma kusurları (örneğin, talimatlar vermek).