Birinci Güverte Zabiti

Deutsche Seeschifffahrt, HANSAMarineForum, Maritime Wertschöpfung und Beschäftigung in Deutschland, Nachrichten für Seefahrer (NfS), Schiff & Hafen, Siebter Bericht der Bundesregierung über die Entwicklung und Zukunftsperspektiven der maritimen Wirtschaft in Deutschland, THB Täglicher Hafenbericht.

Akıllı Denizcilik: Dijital teknolojiler sayesinde deniz taşımacılığı daha verimli ve çevre dostu hale geliyor. Akıllı gemi sistemleri, yük durumu gibi otomatik olarak kaydedilen gemi verilerini ve hava durumu veya liman verileri gibi harici bilgileri değerlendiriyor. Yapay zeka (AI) gelecekte otonom gemileri yönlendirebilir veya tüm gemi trafiğini düzenleyebilir. Denizcilik mesleklerindeki uzmanlar ve yöneticiler bu gelişmeleri takip etmeli ve değişen iş süreçleri ile teknolojilere aşina olmalıdır. İç Denizcilikte Otomatik ve Bağlantılı Sürüş: Araştırma ekipleri, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş iç deniz gemileri ve bunlara uygun liman ve elleçleme teknolojileri geliştiriyor. Amaç, akıllı navigasyon ve makine sistemleri, radar ve lazer sensörleri ile yapay zeka yardımıyla verileri değerlendirilen kameralara sahip otonom gemilerdir. İlk sürücü destek sistemleri yakında kilitlenme süreçlerinde yardımcı olacak veya alçak köprüler konusunda uyaracaktır.

Birinci Güverte Zabitleri genellikle yük gemilerinde, feribotlarda ve yolcu gemilerinde çalışır. Ayrıca, resmi kurumlara ait araçlarda (örneğin ölçüm gemileri veya şamandıra döşeme gemileri) veya su ve denizcilik idaresinin kontrol merkezleri ve idari ofislerinde (örneğin trafik merkezlerinde) de görev alabilirler.

İleri eğitim sırasında kazanılan veya derinleştirilen temel yetkinlikler şunlardır: Birinci Zabıt (her boyutta gemi/dünya çapında), Denizcilik Hizmeti, Seyir (Nautik), Deniz Hukuku, Gemi/Tekne İdaresi, Gemi İşletme Tekniği. Bu meslek için önemli olabilecek diğer yetkinlikler: Yükleme planı hazırlama, İşletme ekonomisi, İngilizce, Tehlikeli madde yükleme, gönderme, taşıma, Yük taşımacılığı, Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Mallar Kodu (IMDG), Yük emniyeti, Yük ve elleçleme tekniği, Dökme yük, Meteoroloji, NEO - Birinci Zabıt, Oşinografi, İnsan kaynakları, Yolcu taşımacılığı, Kurtarma önlemleri, İlk yardım, Deniz hizmetine uygunluk, Güvenlik tekniği, Akıllı Denizcilik, Parça yük. Diğer ilgili beceri ve bilgiler: "Telsiz Sertifikaları" yetkinlik grubu, "Patentler, Denizcilik Lisansları - Deniz Taşımacılığı" yetkinlik grubu, "Gemi Tipleri" yetkinlik grubu.

Çalışma ve meslek dünyasının ilerleyen dijitalleşmesi görev alanlarını ve gereksinim profillerini değiştirebilir. Birinci Güverte Zabitleri için aşağıdaki teknolojiler, yöntemler veya sistemlerle ilgilenme fırsatı doğabilir: Otonom taşıma sistemleri (örneğin otonom sürüş sistemleri yardımıyla limana girişi düzenlemek), Dijital Topografik Haritalar - DTK (örneğin dijital haritalar yardımıyla rota planlaması ve navigasyon yapmak), Belge Yönetim Sistemleri - DMS (örneğin kargo ve teslimat belgelerini ve kargo istatistiklerini dijital olarak oluşturmak, yönetmek ve iletmek), Kurumsal Kaynak Planlama Sistemleri - ERP Sistemleri (örneğin konteyner gemilerinin yükleme planlamasını ve kontrolünü dijital olarak yönetmek), Sürücü Destek Sistemleri - FAS (örneğin limanda geminin navigasyonu için talimat almak), Uçuş ve Sürüş Simülatörleri (örneğin simülasyonlar yardımıyla yeni gemilerin manevra yapmasını eğitmek), Dar Bant IoT (örneğin Dar Bant IoT yardımıyla önemli gemi bilgilerini izlemek).

Birinci Güverte Zabitleri, deniz gemilerinde yönetici görevler üstlenirler. Kaptan ile birlikte gemi işletmesinde yapılacak işleri planlarlar. Mürettebatı yönetir, motive eder ve işbirliğini koordine ederler. Personel görevlendirme planlaması veya bilgisayarda rota hesaplama gibi organizasyonel işler dikkat ve yüksek konsantrasyon gerektirir. Gemiyi sakin ve güvenli bir şekilde, zaman baskısı altında, kötü görüş koşullarında veya yoğun trafikte bile manevra ederler ve denizcilik yolunu ve seyir aletlerini dikkatle gözlemlerler. Sorumluluk bilinciyle güvenlik düzenlemelerine ve deniz trafiği kurallarına uyulmasını sağlarlar. Gemi işletmesinde aksaklıklar veya tehlikeli durumlarda, kişi veya mal hasarlarını önlemek için hızlı kararlar alırlar. Seyahat etmeye hazır olmak esastır, çünkü zaman zaman uzun süre denizde kalırlar.

Örnek tarife brüt maaşı (aylık): 6.198 € ila 6.728 €. Brüt maaş, Pazar, tatil ve gece çalışması, fazla mesai, yemek ve diğer ayni yardımlar ve hizmetler için sabitlenmiş tutarları içerir. Kaynak: Alman Deniz Taşımacılığı için Maaş Toplu Sözleşmesi (HTV-See). Not: Bu bilgiler rehberlik amaçlıdır. Bu bilgilerden hak iddia edilemez.

Deniz taşımacılığı, açık deniz ve kıyı denizciliğinde yolcu taşımacılığı, açık deniz ve kıyı denizciliğinde yük taşımacılığı. Ayrıca düşünülebilir: Kamu yönetimi, ekonomi teşviki, düzenlemesi ve denetimi, örneğin federal su ve denizcilik idaresinde.

Mesleki faaliyetin icrası düzenlenmiştir. "Birinci Zabıt NEO" yeterlilik belgesi gereklidir. Bu yeterliliğe ulaşmak için üniversite eğitimi (Studium) veya ileri eğitim (Weiterbildung) yolları mevcuttur.

Nautik (lisans düzeyinde).

Birinci Güverte Zabitleri öncelikle deniz ve kıyı denizciliğinde istihdam edilirler. Ayrıca denizcilik idaresinde de çalışırlar.

Birinci Güverte Zabiti. Ayrıca yaygın meslek adları/eş anlamlıları: Güverte Zabiti, Güverte Zabiti.

Yeterlilik belgesi başvurusu için yaş sınırı 18'dir. Tankerlerde veya Ro-Ro yolcu gemilerinde görev almak ek yeterlilik belgeleri gerektirir. Deniz hizmetine elverişlilik belgelenmelidir.

İş ve sosyal davranışa ilişkin bazı özellikler tüm meslekler için geçerli olduğundan ayrıca belirtilmemiştir. Bunlar: güvenilirlik, dakiklik, dürüstlük, eleştiriye açıklık ve uygun davranış biçimleridir. Ayrıca, bu mesleği icra edebilmek için aşağıda belirtilen mesleğe özgü özellikler gereklidir: Performans ve bağlılık (örn. farklı hava koşullarında, açık havada güvertede bile zamansal ve mekansal olarak esnek çalışma isteği), dikkat (örn. rotayı hatasız hesaplama; gemiyi doğru bir şekilde yönlendirme), sorumluluk bilinci ve isteği (örn. kazaları önlemek için geminin denize ve yüke elverişliliğini dikkatle denetleme), karar verme yeteneği (örn. gemi işletimindeki aksaklıklarda insanları ve yüksek maddi değerleri zarardan korumak için hızlı kararlar alma), bağımsız çalışma şekli (örn. bakım, onarım ve temizliği bağımsız olarak planlama ve yönetme).

Birinci Güverte Zabitleri, kaptanla birlikte yolcuların ve malların açık denizde güvenli taşınmasından sorumludur ve gemi işletmesini koordine eder ve denetler.

Gemi & Liman

Denizcilik Mesleki Eğitim Merkezi (Berufsbildungsstelle Seeschiffahrt e.V. (BBS)), Federal Denizcilik ve Hidrografi Dairesi (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)), Birleşik Hizmet Sendikası (ver.di - Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft), Alman Kaptanlar ve Gemi Zabitleri Derneği (Verband Deutscher Kapitäne und Schiffsoffziere e.V. (VDKS)), Alman Armatörler Birliği (Verband Deutscher Reeder (VDR)), Hamburg Merkezi İşçi Bulma Kurumu (Zentrale Heuerstelle Hamburg (ZHH)).

Kişiler için sorumluluk (yolcular, mürettebat), çeşitli yönetmeliklere ve yasal düzenlemelere uyma (örn. ulusal ve uluslararası denizcilik yasalarına uyma, gemi trafiği kurallarına dikkat etme), grup ve ekip çalışması (örn. yanaşma veya yükleme-boşaltma sırasında eşgüdümlü çalışma), maddi değerler için sorumluluk (geminin denize ve yüke elverişliliği için), ikamet yerinden sık sık uzakta olma (gemi seyahatleri sırasında), teknik cihazlar, makineler ve sistemlerle çalışma (örn. pusula, kronometre, sekstant, radar, telsiz yön bulucu, iskandil, parakete), koruyucu giysi ve ekipman giyme (örn. kulaklık, koruyucu kask, güvenlik ayakkabısı), değişen çalışma yerleri (açık havada güvertede, makine dairesinde ve depoda çalışma arasında geçiş), su içinde/üzerinde çalışma, kaza tehlikesi (örn. deniz dalgalı iken yanaşma ve ayrılma manevrası sırasında), soğuk, sıcak, ıslaklık, nem, cereyan (değişen hava koşullarına maruz kalma), güçlü sarsıntılar, darbeler, titreşimlerle çalışma.

Su araçları, örn.: Yük ve konteyner gemileri, feribotlar, yolcu gemileri, araştırma gemileri. Teknik cihazlar, örn.: Pusula (cayro ve manyetik pusula), kronometre, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi), radar, GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi), telsiz yön bulucu, iskandil, parakete, telsiz cihazları. Makineler ve teknik tesisatlar, örn.: Gemi motorları, yangın koruma, kurtarma ve güvenlik tesisatları. Belgeler, örn.: Seyir defteri, deniz el kitapları, deniz haritaları, yük evrakları, yükleme fişleri, istif planları, acil durum planları, personel görevlendirme planları.

Birinci Güverte Zabitleri, öncelikli olarak köprü vardiya hizmetinden ve kargonun taşınmasından sorumludur. Manevra sırasında kaptana yardımcı olurlar. Geminin, yolcuların ve mürettebatın seyrüsefer ve güvenliğinden vekaleten sorumluluk alabilirler. Yük zabiti olarak, kargonun güvenli bir şekilde istiflenmesi ve boşaltılmasıyla ilgilenirler. Atıkların doğru şekilde bertaraf edilmesi, geminin ve teknik tesisatların bakımı da sorumluluk alanlarına girer. Ayrıca organizasyonel görevleri yerine getirir, kendi görev alanlarındaki personele talimat verir, ilk yardım önlemleri alır ve gemi makinisti adaylarının Ausbildung'una (mesleki eğitim) katkıda bulunurlar.

Nautiker (Denizci) (Fachschule (meslek yüksekokulu))/Bachelor Professional in Technik (Teknikte Profesyonel Lisans).

Anpassungsweiterbildung (mesleki uyum eğitimi), mesleki bilgiyi güncel tutmaya ve yeni gelişmelere adapte etmeye yardımcı olur (örn. gemi trafiği, yük emniyeti, denizcilik hukuku, sıhhi hizmetler alanlarında). Ayrıca, denizcilikte dijitalleşme eğilimi ("Akıllı Denizcilik"), Birinci Güverte Zabitleri için önemli bir Weiterbildung (ileri eğitim) konusu haline gelebilir. İç deniz taşımacılığında otomatik ve ağ bağlantılı sürüş eğilimi de ileri eğitim potansiyeli sunmaktadır.

İleri eğitim (beruflicher Aufstieg) ile, önceden alınan eğitime bağlı olarak, lisans (Studium) (örn. denizcilik veya gemi işletme mühendisliği alanında) ile daha fazla mesleki ve kariyer fırsatları açılır. Belirli koşullar altında, lise mezuniyeti olmadan da üniversiteye kabul mümkündür. Daha fazla bilgi için: Bundesland'lardaki (eyaletler) üniversiteye erişim.

Gemileri sevk etmek, seyahati planlamak, navigasyonu gerçekleştirmek, rotayı belirlemek. Tüm durumlarda konumu belirlemek, örn. astronomik ve karasal gözlemlerle. Radar ve modern elektronik navigasyon yardımcıları kullanarak güvenli deniz seyrini sağlamak, bu sırada pusula hatalarını dikkate almak. Hava ve oşinografik koşulları gözlemlemek. Vardiya hizmeti için düzenlemeler ve prosedürler belirlemek. Gemileri her koşulda manevra yapmak, gemi yönetimindeki acil durumlara tepki vermek. Yükü elleçlemek ve istiflemek. Yükleme, istifleme, emniyete alma ve boşaltmayı planlamak ve gerçekleştirmek. Trim, stabilite ve yükü kontrol etmek. Ambarlarda, kapak kapaklarında ve balast tanklarındaki hataları ve hasarları değerlendirmek, uygun önlemleri almak. Tehlikeli maddeleri taşımak, bu sırada uluslararası kurallara ve standartlara uymak. Gemi işletmesini denetlemek ve gemideki kişilerin refahını sağlamak, mürettebatı yönetmek ve yönlendirmek. Yasal düzenlemelere ve önlemlere uyumu kontrol etmek.

Bu mesleğin icrasına ilişkin yasal düzenlemeler şunlardır: Denizcilerin Eğitimi, Belgelendirilmesi ve Vardiya Tutma Standartları Hakkında 1978 Uluslararası Sözleşmesi (STCW-Yasası) Hakkındaki Kanun (25.03.1982 tarihli, son olarak 23.10.2024 tarihli Yönetmelik ile değiştirilmiştir). Denizcilikte Denizcilerin Yeterlilikleri Hakkında Yönetmelik (Seeleute-Befähigungsverordnung - See-BV) (08.05.2014 tarihli, son olarak 25.03.2025 tarihli Yönetmelik ile değiştirilmiştir). Deniz İş Kanunu (SeeArbG) (20.04.2013 tarihli, son olarak 14.03.2023 tarihli Kanun ile değiştirilmiştir). Ticaret Gemilerinde Deniz Tıbbi Gereklilikleri Hakkında Yönetmelik (Maritime-Medizin-Verordnung - MariMedV) (14.08.2014 tarihli, son olarak 03.02.2026 tarihli Kanun ile değiştirilmiştir). Gemi Güvenliği Kanunu (SchSG) (09.09.1998 tarihli, son olarak Yönetmeliğin 2. maddesi ile değiştirilmiştir).

Bu mesleği icra etmek bazı fiziksel gereklilikleri beraberinde getirebilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım için geçerli olmayabilir. Sağlam bir sağlık (örn. soğuk, ıslaklık, yağmur, kar ve fırtına gibi hava koşullarında güvertede çalışmak), kol ve el fonksiyonelliği (örn. yanaşma ve kalkış manevralarında geminin kontrolünü üstlenmek), yeterli hareket koordinasyonu (örn. yüksek deniz dalgalarında bile gemide güvenli hareket etmek), sorunsuz konuşma yeteneği (örn. gemi mürettebatına talimat vermek), uzak görüş keskinliği - düzeltilmiş olsa bile (örn. deniz alanını izlemek; seyir işaretlerini ve engelleri tanımak), yakın görüş keskinliği - düzeltilmiş olsa bile (örn. yük dağıtımını bilgisayarda kontrol etmek), renk görüşü (örn. deniz haritasındaki ve navigasyon aletlerinin ekranlarındaki renkli sembolleri tanımlamak), uzamsal görüş (örn. liman manevralarında mesafeleri doğru tahmin etmek) önemlidir.

Aşağıda, mevcut mesleğe benzerlik gösteren meslekler veya faaliyetler listelenmiştir. Bu meslekler, öğrendikleri meslekte boş bir yer bulamayan adaylar için olası bir alternatif sunar. Ayrıca, işverenler bu mesleklerdeki uzmanları, mevcut meslekteki bir pozisyonu doldurmak için alternatif olarak değerlendirebilirler. Bazı alternatif meslekler, mevcut mesleğin sadece kısmi faaliyetlerini kapsar; diğerleri ise duruma göre farklı uzunlukta olabilecek bir oryantasyon süresi gerektirir. Birinci Güverte Zabiti/Kadın Zabiti mesleği için aşağıdaki doğrudan iş ve pozisyon alternatifleri mevcuttur: Tüm faaliyetler için (genellikle oryantasyon olmadan): Kaptan/Kadın Kaptan. Kısmi faaliyetler ve mesleki kullanım olanakları için (oryantasyonlu/oryantasyonsuz): Yalnız Dümenci/Kadın Dümenci, Kanal Kılavuzu/Kadın Kanal Kılavuzu. Yakın mesleklerde: Seyir Vardiya Zabiti/Kadın Seyir Vardiya Zabiti.

Birinci Güverte Zabiti/Kadın Zabiti olarak faaliyet göstermek düzenlenmiş bir meslektir. Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'nin 8 Haziran 2022 tarihli, denizcilerin eğitimi için asgari gereklilikler hakkındaki (AB) 2022/993 sayılı Yönergesi'ne (27.06.2022 tarihli, AB Resmi Gazetesi L 169, s. 45) göre, bu faaliyetin icrası belirli asgari gereklilikleri, örneğin 'Birinci Zabit NEO' yeterlilik belgesini gerektirir. Yurt dışında edinilmiş bir diplomayla bu meslekte çalışabilmek için aşağıdaki yabancı belgeler için mesleki tanıma gereklidir: denizcilik ve teknik yeterlilik belgeleri, deniz telsiz belgeleri, tanker gemilerinde görev yapma yeterlilik belgeleri. Yetkili kurum Federal Denizcilik ve Hidrografi Dairesi'dir (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie - BSH). Almanya'da yaşama ve çalışma hakkında daha fazla bilgi için: 'Çalışma ve Yaşam Hattı Almanya' - Federal Göç ve Mülteciler Dairesi (BAMF) ve Federal İş Ajansı'nın (BA) merkezi bilgi hattı.

Aşağıdaki sağlık kısıtlamaları, mesleği icra ederken sorunlara yol açabilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım için geçerli olmayabilir. Ayrıca, kısıtlamaları teknik yardımcılarla telafi etme imkanları giderek artmaktadır. Enfeksiyonlara yatkınlık, kronik enfeksiyon hastalıkları (örn. soğuk, ıslaklık, yağmur, kar ve fırtına gibi hava koşullarında güvertede çalışmak), kol ve el fonksiyonlarında kısıtlılık (örn. yanaşma ve kalkış manevralarında geminin kontrolünü üstlenmek), hareket koordinasyon bozuklukları, denge bozuklukları (örn. yüksek deniz dalgalarında bile gemide güvenli hareket etmek), konuşma bozukluğu, konuşma kusurları (örn. gemi mürettebatına talimat vermek), uzak görüşte düzeltilemeyen zayıflık (örn. deniz alanını izlemek; seyir işaretlerini ve engelleri tanımak), yakın görüşte düzeltilemeyen zayıflık (örn. yük dağıtımını bilgisayarda kontrol etmek).