Eisenbahner/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung (Demiryolu Trafik Kontrolörü)

Tren trafik kontrolörleri, dual sistemde (ikili mesleki eğitim) eğitilirler. Eğitim yerleri şunlardır: Eğitim işletmesi (genellikle demiryolu şirketleri): Sinyalizasyon merkezleri, kontrol merkezleri, açık hava. Meslek okulu (Berufsschule): Derslikler. Not: Meslek okulu dersleri kısmen eyaletler arası uzmanlık sınıflarında yürütülür. Şu anda Hamburg ve Schleswig-Holstein eyaletleri için Hamburg'da (Hamburg): Ticaret, Ulaştırma Teknolojisi ve Mesleki Hazırlık Meslek Okulu (BS 07). Kaynak: Eyaletler Arası Uzmanlık Sınıflarına Genel Bakış (Durum: 27.03.2025).

Meslek tipi: Tanınmış bir mesleki eğitim (Ausbildung) mesleği. Eğitim türü: Endüstride dual sistem (ikili mesleki eğitim) (eğitim yönetmeliği ile düzenlenir). Eğitim süresi: 3 yıl. Eğitim yerleri: Eğitim işletmesi ve meslek okulu (Berufsschule) (dual sistem). Bu meslekte ne yapılır? Tren trafik kontrolörleri, makasları ve sinyalleri ayarlar, hemzemin geçitleri emniyete alır ve denetler, tren bildirimlerini işler. Tren sıralarını ve mesafelerini düzenler, örneğin trenlerin istasyonlara girişi için güzergahları belirler. Bu süreçte lokomotif veya motorlu tren sürücüleri ve işletme merkezi ile sürekli iletişim halindedirler. İşletmede aksaklıklar veya tehlikeli olaylar durumunda müdahale eder, örneğin hatları kapatır veya acil duruşları başlatırlar. Manevra işletmesinde tren teşkilini yönetirler. Nerede çalışılır? İstihdam işletmeleri: Tren trafik kontrolörleri, yolcu ve yük taşımacılığında demiryolu ağı işletmecilerinde ve tren emniyet sistemlerini işleten şirketlerde istihdam bulurlar.

Meslek adı: Tren trafik kontrolörü. Meslek tipi: Tanınmış bir mesleki eğitim (Ausbildung) mesleği. Eğitim süresi: 3 yıl. Bu meslekte ne yapılır? Tren trafik kontrolörleri, makasları ve sinyalleri ayarlar, hemzemin geçitleri emniyete alır ve denetler, tren bildirimlerini işler. Tren sıralarını ve mesafelerini düzenler, örneğin trenlerin istasyonlara girişi için güzergahları belirler. Bu süreçte lokomotif veya motorlu tren sürücüleri ve işletme merkezi ile sürekli iletişim halindedirler. İşletmede aksaklıklar veya tehlikeli olaylar durumunda müdahale eder, örneğin hatları kapatır veya acil duruşları başlatırlar. Manevra işletmesinde tren teşkilini yönetirler. Nerede çalışılır? Tren trafik kontrolörleri, yolcu ve yük taşımacılığında demiryolu ağı işletmecilerinde ve tren emniyet sistemlerini işleten şirketlerde istihdam bulurlar. Demiryolu ve raylı sistemler çevresindeki diğer meslekler. Taşımacılık, depolama ve lojistik çevresindeki meslekler.

3 yıl

Eğitim, eğitim işletmesinde ve meslek okulunda (Berufsschule) eş zamanlı olarak yürütülür. Meslek okulu dersleri belirli hafta içi günlerde veya blok ders şeklinde yapılır. Eğitim çerçeve planı ve müfredat planından alıntı: 1. ila 18. ay: İşletmede eğitim: Demiryolu işletmesi için güvenlik yönergelerini uygulamak. Yasal düzenlemelere uymak; demiryolu işletmesindeki ilgili tarafların rollerini ve demiryolu sistemindeki görevlerini anlamak ve ayırt etmek. Araçları, demiryolu ve hat tesislerini, teknik servis tesisleri dahil, amaçlarına göre ayırt etmek. Tren sıralamasının kontrolü ve emniyeti, güzergah elemanları ve güzergah yollarının işlevlerini tanımlamak ve ayırt etmek. Tren kontrol sistemlerini tanımlamak ve ayırt etmek, tren kontrol tesislerini kullanmak. Sinyalizasyon tesislerini güvenli bir şekilde kullanmak. Normal işletmede sürüş hizmetini güvenli bir şekilde yönetmek. Sapmalarda sürüş hizmetini güvenli bir şekilde yönetmek. 1. ve 2. eğitim yılı: Meslek okulunda eğitim.

Eğitimin yürütülmesi için herhangi bir ücret alınmaz. Eğitim veren işletme, eğitimin işletme kısmı için gerekli eğitim araçlarını sağlar ve sınav ücretlerini öder. Aksi belirtilmedikçe, kursiyerler meslek okulundaki dersler için öğrenim materyallerinin ve mesleki kıyafetlerin masraflarını kendileri karşılamak zorundadır. Ayrıca, eğitim yerleri ikamet yerinden uzaksa masraflar ortaya çıkabilir. Destek olanakları: Belirli yaşam durumlarında kursiyerler mesleki eğitim yardımı alabilirler. Daha fazla bilgi: Mesleki Eğitim Yardımı (BAB).

Eğitim işletmesinde kursiyerler örneğin şunları öğrenirler: Çeşitli araçlar, demiryolu ve hat tesisleri ile yakıt tesisleri, bakım tesisleri, hat kantarları gibi teknik servis tesislerinin neler olduğunu ve hangi amaçlarla kullanıldıklarını. Sinyal sistemlerini kullanım amaçlarına göre ayırt etmeyi; mesafe aralığında sürüş kurallarını ve güzergah emniyeti kurallarını uygulamayı. Araçlardaki ve hatlardaki tren kontrol tesislerinin nasıl kullanılacağını. Hangi sinyalizasyon tekniklerinin olduğunu, sinyalizasyon merkezlerinin hangi görevleri yerine getirdiğini ve nasıl kullanılacağını. Manevra ve tren seferleri için güzergahların, ilgili sinyalizasyon merkezinin teknik koşulları altında nasıl ayarlandığını. Normal işletmede sürüş hizmetinin nasıl yönetileceğini, örneğin tren bildirim prosedürlerinin nasıl uygulanacağını, tren bildirim tesislerinin nasıl kullanılacağını ve tren hazırlık faaliyetleri için zaman harcamalarının nasıl dikkate alınacağını. Sapmalarda sürüş hizmetinin nasıl yönetileceğini, örneğin tren emniyet sistemlerinin nasıl kullanılacağını, hatların ve makasların nasıl kapatılacağını veya.

Aşağıdaki koşullara ve gereksinimlere hazırlıklı olunmalıdır: İşletmede: Pratik katılım (rehberlik altında): örneğin tren bildirim prosedürlerini yürütmek, tren bildirim tesislerini kullanmak, makasları ve sinyalleri ayarlamak. Ortam: Değişen çalışma yerleri: sinyalizasyon merkezleri, kontrol merkezleri, peronlarda ve açık havadaki hat tesislerinde farklı hava koşullarında. Kıyafet: Kısmen koruyucu kıyafet (örneğin sinyal renginde uyarı kıyafeti, koruyucu kask, güvenlik ayakkabıları, eldivenler). Çalışma süresi: Vardiyalı çalışma. Gereksinimler: Dikkat ve konsantrasyon yeteneği (örneğin güzergahları ayarlarken ve emniyete alırken, hemzemin geçitleri denetlerken). Özen ve sorumluluk bilinci (örneğin güvenlik yönergelerine uyarken, sinyalleri ayarlarken). Karar verme yeteneği ve tepki hızı (örneğin tehlikeli durumları tanıma ve bunlara tepki verme). İletişim yeteneği (örneğin tren telsizi aracılığıyla motorlu tren sürücüleri ile iletişim kurarken). Meslek okulunda: Dersler.

Kursiyerler eğitimin bir kısmını yurt dışında tamamlayabilirler, örneğin: Çeşitli Avrupa ülkeleri. 'Avrupa Asistanı' ek niteliği kapsamında yurt dışı stajı. Süre: En az 3 hafta. Erişim koşulu: Ortaöğretim diploması. 'Avrupa Asistanı' ek niteliği hakkında daha fazla bilgi.

Dual sistemdeki (ikili mesleki eğitim) mesleki eğitim ücreti, eğitim işletmesi tarafından ödenir ve toplu sözleşmeye tabi işletmelerde toplu sözleşme anlaşmalarına göre belirlenir. Kursiyerlere uygun bir ücret ödenmelidir. Eğitim okul şeklinde yapılıyorsa (örneğin meslek yüksekokulunda veya 1. eğitim yılında mesleki temel eğitim yılı (BGJ) olarak), mesleki eğitim ücreti ödenmez. Örnek Deutsche Bahn AG (aylık brüt): 1. eğitim yılı: 1.275 €. 2. eğitim yılı: 1.344 €. 3. eğitim yılı: 1.413 €. Kaynak: WSI Tarif Arşivi, Temmuz 2025 itibarıyla. Toplu sözleşme düzenlemesi tüm federal bölge için geçerlidir. Not: Bu bilgiler yönlendirme amaçlıdır. Buradan herhangi bir hak talep edilemez.

Aşağıdaki derslerde derinlemesine bilgi, başarılı bir eğitim için iyi bir ön koşuldur: Almanca: örneğin sürüş hizmeti yöneticilerini tren güzergahları hakkında bilgilendirmek için. İş ve Teknoloji: örneğin sinyalizasyon tesislerini kullanmak için. Matematik: örneğin hat hesaplamalarını yapmak için.

'Avrupa Asistanı' ek niteliği, en az ortaöğretim diplomasına sahip kursiyerlere yöneliktir. Bu nitelik, ilk eğitimi kültürlerarası yetkinliklerle genişletir ve kursiyerlere yabancı dil bilgilerini geliştirme fırsatı sunar. Bunun için kursiyerler, örneğin Avrupa Ticaret ve Ekonomi Hukuku gibi ek meslek okulu derslerine katılır ve yurt dışında birkaç haftalık bir staj yaparlar. İlgili oda, örneğin 'Avrupa Asistanı' hakkında daha fazla bilgi verir.

Tren Trafik Kontrolörü mesleği için aşağıdaki Ausbildung (mesleki eğitim) alternatifleri mevcuttur: Taşımacılık, Depolama ve Lojistik Alanı: İşletme Hizmetlerinde Demiryolcu (Makinist ve Taşımacılık), Nakliye ve Lojistik Hizmetleri Ticaret Elemanı. Ortak nokta: Kişi ve malların sorunsuz taşınması için hizmet sunmak. Demiryolu ve Raylı Sistem Alanı: Demiryolu ve Karayolu Taşımacılığı Ticaret Elemanı, Ulaşım Hizmetleri Ticaret Elemanı, Mobilite ve Ulaşım Hizmetleri Ticaret Elemanı. Ortak nokta: Demiryolu işletmeciliği alanında hizmet sunmak.

1991: 'İşletme ve Satış (EiB A)' ile 'İşletme ve Teknoloji (EiB B)' odaklı yeni mesleğin deneme yönetmeliği yürürlüğe girdi. 1997: İşletme Hizmetlerinde Demiryolcu mesleği için Berufsbildungsgesetz (Mesleki Eğitim Yasası) uyarınca Ausbildung yönetmeliği yürürlüğe girdi; odak noktaları yerine artık Raylı Sistem ve Makinist ve Taşımacılık olmak üzere iki uzmanlık alanı bulunuyor. 2004: Değişen iş süreçleri (örneğin, işin güvenlik önemi nedeniyle ortaya çıkan gereksinimler) dikkate alınarak Ausbildung modernleştirildi. 2020: Berufsbildungsgesetz (BBiG) ve Handwerksordnung (HWO) yenilendi: diğerlerinin yanı sıra, asgari Ausbildung ücreti getirildi; Ausbildung'ları yarı zamanlı tamamlama imkanı genişletildi. 2022: Ausbildung yeniden düzenlendi, İşletme Hizmetlerinde Demiryolcu mesleğinin mevcut uzmanlık alanı, Tren Trafik Kontrolörü ve İşletme Hizmetlerinde Demiryolcu (Makinist ve Taşımacılık) olmak üzere iki ayrı mesleğe ayrıldı.

Tren Trafik Kontrolörü, demiryolu şirketlerinde (Sanayi ve Ticaret Ausbildung alanı) 3 yıllık, tanınmış bir Ausbildung mesleğidir.

Mezuniyet Unvanı: Tren Trafik Kontrolörü.

Ek Niteliklerle Fırsatları Artırmak: Geleceğin Tren Trafik Kontrolörleri, Ausbildung sırasında 'Avrupa Asistanı' gibi ek nitelikler edinerek, örneğin Avrupa Ticaret ve Ekonomi Hukuku alanında iyi bir başlangıç pozisyonu sağlayabilirler. Uygun İstihdamı Bulmak: Ausbildung sonrası Tren Trafik Kontrolörleri, yolcu ve yük taşımacılığında raylı sistem operatörlerinde çalışır. İstihdam Edilebilirliği Sağlamak: Uyumlu ileri eğitimlerle uzmanlık bilgileri güncel tutulabilir, en son seviyeye getirilebilir ve genişletilebilir. Konu yelpazesi raylı sistemlerden kaza önlemeye kadar uzanır. Kariyerde İlerlemek: Bir üst düzey ileri eğitim, kariyerde ilerlemeye ve liderlik pozisyonlarına ulaşmaya yardımcı olur. Demiryolu Trafik Ustası sınavına girmek mantıklıdır. Bir Hochschulzugangsberechtigung (üniversiteye giriş yeterliliği) ile Studium (lisans) da yapılabilir.

2024 yılında 834 Ausbildung'a başlayan kişi vardı. Yüzde 49'u ortaöğretim diplomasına, yüzde 41'i ise Hochschulreife'ye (üniversite yeterliliği) sahipti. Yüzde 10'u Hauptschulabschluss'a (ilköğretim diploması) sahipti. 2024 Ausbildung'a Başlayanlar (yüzde olarak): Hauptschulabschluss* [10.0%], Ortaöğretim Diploması [49.0%], Hochschulreife [41.0%]. *Bundesland'a (eyalet) bağlı olarak (Basit) Mesleki Eğitim Yeterliliği, Mesleki Yeterlilik, Ortaokul Başarılı Mezuniyeti, İlk (genel eğitim) Okul Diploması olarak da adlandırılır. Kaynak: Bilgiler, Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB) bünyesindeki Auszubildende (DAZUBI) veri sisteminin bilgilerine dayanmaktadır.

Ausbildung için Yasal Düzenlemeler ve Tavsiyeler: Tren Trafik Kontrolörü Ausbildung Yönetmeliği (Zugverkehrssteuerungsausbildungsverordnung - ZVSAusbV), 14.03.2022 tarihli Yönetmeliğin (BGBl. I S. 433) 2. maddesi olarak ilan edildi, 05.07.2022 tarihli Yönetmelik (BGBl. I S. 1071) ile değiştirildi. İşletme Hizmetlerinde Demiryolcu (Makinist ve Taşımacılık) ve Tren Trafik Kontrolörü Ausbildung meslekleri için Çerçeve Müfredat (Kultusministerkonferenz'in 17.12.2021 tarihli kararı). Kapsamlı Yasal Düzenlemeler (Ausbildung/Faaliyet): 08.05.1967 tarihli Demiryolu İnşaat ve İşletme Yönetmeliği (EBO) (BGBl. II S. 1563), son olarak 05.04.2019 tarihli Yönetmeliğin (BGBl. I S. 479) 2. maddesi ile değiştirildi. Makinistlere sürüş yetkisi verilmesi ve Ausbildung için kişi ve kurumların tanınmasına ilişkin Yönetmelik.

Yasal olarak belirli bir ön eğitim şartı bulunmamaktadır.