Ingenieur/Ingenieurin für Fahrzeugelektronik (Araç Elektroniği Mühendisi)

ATZ - Otomotiv Teknik Dergisi, OTOMOBİL-ELEKTRONİK, Alman Teknik Bilimler Akademisi, elektronik endüstrisi, elektroniknet, ELEKTRONİK PRAXIS, Mühendislik Araştırmaları, HANSER otomotiv, Yeni Mobilite, Endüstri 4.0 Platformu, think ING. Öğrenci Ağı, VDE YoungNet, VDI haberleri, VDMA Mobilite.

Araç üretiminde dış iskeletler: Dış iskeletler, araç üretiminde ergonomik olmayan görevlerde çalışanları rahatlatır. Örneğin, fren hatlarının montajında, alt gövde kaplamasının vidalanmasında veya korozyon ve sızdırmazlık korumasının uygulanmasında destek sağlarlar. Gelecekte, özel sensörler yardımıyla bireysel hareket profillerini tanıyacak ve makine öğrenimi (Machine Learning) aracılığıyla kullanıcı davranışına otomatik olarak uyum sağlayacaklardır. Ayrıca, bulut bilişim (Cloud Computing) üzerinden Endüstri 4.0 süreçlerine entegre edileceklerdir: Böylece dronlar veya taşıma robotları gibi makinelerle iletişim kuracak ve örneğin makinelere güvenli mesafeyi sağlayacaklardır. Uzmanlar ve yöneticiler, bu yardımcı araçların kullanımı ve bunlarla ilişkili yatırım kararlarıyla ilgileneceklerdir. İşbirlikçi robotların (Cobots) kiralanması: İşbirlikçi robotlar (Cobots), endüstrideki uzmanları destekler ve otomasyon sayesinde üretim hızını artırır.

Bu alanda başarılı olmak için aşağıdaki ilgi alanları önemli ve faydalıdır. İlgi alanları önem sırasına göre verilmiştir ve her bir ilgi alanı için örnek faaliyetler belirtilmiştir. Organizasyonel-denetleyici faaliyetlere ilgi: Örneğin, test merkezlerinde bileşenleri test etmek, kontrol sistemlerinin kalite standardını kontrol etmek, montaj süreçlerini belgelemek ve denetlemek. Teorik-soyut faaliyetlere ilgi: Örneğin, hata analizi kapsamında ölçüm protokollerini analiz etmek, araçlar için elektronik bakım sistemleri geliştirmek. Pratik-somut faaliyetlere ilgi: Örneğin, elektronik bileşenleri araç kontrol sistemlerine monte etmek.

Araç elektroniği mühendisleri öncelikle ofislerde, üretim salonlarında, test ve ölçüm istasyonlarında ve toplantı odalarında çalışırlar. Ayrıca, gerektiğinde ev ofisinde veya mobil olarak da çalışabilirler.

Lisans (Studium) sırasında edinilen veya derinleştirilen temel yetkinlikler: İş hazırlığı, otomasyon teknolojisi, süreç otomasyonu, araç içi elektronik, CIM sistemlerini uygulama, elektronik, geliştirme, sürücü destek sistemleri (FAS), araç sistemleri-mekatronik, üretim teknolojisi, bilgi teknolojisi, bilgisayar teknolojisi, konstrüksiyon, motorlu taşıt elektriği, motorlu taşıt elektroniği, ölçme, kontrol, düzenleme teknolojisi (MSR), ölçüm yöntemleri (kullanım, belirleme vb.), mikro bilgisayar, mikro işlemci teknolojisi, mikroelektronik, modelleme, simülasyon (IT), multimetre ölçümü, DIN EN 61010'a göre elektrikli ölçüm, kontrol, düzenleme ve laboratuvar cihazları için güvenlik düzenlemeleri, telematik. Bu mesleği icra etmek için önemli olabilecek diğer yetkinlikler: Uygulamalı bilişim, işletme kaynakları kullanımını planlama, fren sistemleri, yakıt hücreli araçlar, CAD (Bilgisayar Destekli Tasarım) sistemlerini uygulama, Bilgisayar Destekli Üretim (CAM), boyutlandırma, elektrikli tahrik teknolojisi, elektrikli araçlar, enerji, güç elektroniği, araç yapımı, -teknik, araştırma.

Çalışma ve meslek dünyasının ilerleyen dijitalleşmesi, görev alanlarını ve gereksinim profillerini değiştirebilir. Araç elektroniği mühendisleri için aşağıdaki teknolojiler, süreçler veya sistemlerle ilgilenme fırsatı doğabilir: 3-D baskı (örneğin, bir 3-D yazıcı yardımıyla prototipler üretmek), 3-D lazer tarama (örneğin, sanal test amaçlı prototipleri bir 3-D lazer tarayıcı ile dijital olarak görüntülemek), 3-D simülasyon (örneğin, yeni araç elektroniğini üç boyutlu bir simülasyon aracılığıyla test etmek), aktüatör teknolojisi (örneğin, araçtaki aktüatörler için kontrol ve düzenleme birimleri geliştirmek), üretim süreçlerini izlemek için uygulamalar (örneğin, ağa bağlı üretim tesislerinin işleyişini izlemek; işletme hazırlığını sağlamak), otonom taşıma sistemleri (örneğin, otonom taşıma sistemlerinin elektronik bileşenlerini geliştirmek), işbirlikçi robotlar (Cobots) (örneğin, araç elektroniği üretimi için Cobot kullanımını planlamak), bağlantılı araçlar (Connected Cars).

Araç elektroniği mühendisleri, motorlu taşıtlar için elektro-teknik ürünlerin yeni geliştirilmesi, optimizasyonu, üretimi veya bakımı konularında teknik, organizasyonel veya işletme ekonomisi görevlerini bağımsız olarak üstlenirler. Bunun için dikkatli bir çalışma şekli, teknik anlayış, analitik ve işletme ekonomisi düşünme yeteneği gereklidir. Sistemlerde arızalar giderilecekse, hızlı ve kararlı bir şekilde tepki vermeleri gerekir. Bir ekibi yönetiyorlarsa, çalışanlarını motive eder ve işbirliğini koordine ederler. Bu durumda iletişim becerileri ve ikna yeteneği, müşteri görüşmelerinde ise müzakere becerisi gereklidir. Yabancı dil bilgisi ve kültürlerarası yetkinlikler, örneğin uluslararası projeler kapsamında talep edilmektedir. Satış faaliyetlerinde araç elektroniği mühendisleri, yurt dışında da dahil olmak üzere çok seyahat ederler. Genellikle ofiste bilgisayar başında çalışırlar, örneğin araç teknolojisi ile ilgili konularda.

Araç elektroniği mühendisleri, örneğin kendi mühendislik bürolarıyla geliştirme, projelendirme, servis veya konstrüksiyon gibi alanlarda serbest çalışabilirler. Ayrıca bilirkişi, uzman veya danışman mühendis olarak da görev alabilirler. Girişimcilik hakkında bilgiler için örneğin Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI) ile iletişime geçilebilir.

Örnek tarifeli brüt temel ücret (aylık): 5.261 € ila 6.650 €. Kaynak: Bavyera Eyaleti Aile, Çalışma ve Sosyal İşler Bakanlığı Tarife Koleksiyonu. Not: Bu bilgiler rehber niteliğindedir. Bu bilgilerden herhangi bir hak iddia edilemez.

Hava ve uzay araçları: Sivil amaçlı hava ve uzay aracı yapımı. Raylı araçlar: Lokomotif ve diğer raylı araçların üretimi. Gemiler, tekneler: Sivil amaçlı gemi ve yüzen araçların yapımı, tekne ve yat yapımı hariç. İki tekerlekli araçlar: Motosiklet üretimi. Motorlu taşıtlar: Motorlu taşıt ve motorlu taşıt motorlarının üretimi, örneğin elektronik sistemlerin geliştirilmesi. Motorlu taşıtlar için elektrikli ve elektronik ekipmanların üretimi, örneğin içten yanmalı motorlar için elektrikli ateşleme, marş düzenekleri, marş motorları, alternatörler. Motorlu taşıtlar için diğer parçaların ve aksesuarların üretimi. Bilgi ve telekomünikasyon teknolojisi: Telekomünikasyon teknolojisi cihaz ve ekipmanlarının üretimi, özellikle araç bilgi sistemleri alanında. Otomasyon teknolojisi: Elektrikli ölçüm, kontrol, navigasyon ve benzeri enstrüman ve cihazların üretimi, özellikle araçlar için. Elektrik tesisatları ve bileşenleri: Elektrik motorlarının üretimi.

Bu meslekte çalışmak isteyenler genellikle araç bilişimi veya araç elektroniği alanında tamamlanmış bir lisans (grundständig Studium) eğitimine ihtiyaç duyarlar. Yönetici pozisyonları veya uzmanlık gerektiren görevler genellikle yüksek lisans (Masterstudium) gerektirir. Bilim ve araştırma alanındaki faaliyetler ise genellikle doktora (Promotion) veya habilitasyon (Habilitation) gerektirir.

Araç bilişimi, -elektroniği (lisans); Araç bilişimi, -elektroniği (yüksek lisans)

Araç elektroniği mühendisleri, örneğin araç ve elektrik endüstrisindeki işletmelerde, yazılım sağlayıcıları ve BT hizmet sağlayıcılarında, teknik uzman planlama mühendislik ofislerinde, teknik inceleme ve danışmanlık alanlarında istihdam bulurlar.

Mühendis - Araç Elektroniği. Yaygın meslek adı/eş anlamlısı: Elektronik Mühendisi (Araç Elektroniği). İngilizce meslek adları: Automotive electrical engineer (m/f), Vehicle electronics engineer (m/f). Fransızca meslek adı: Ingénieur/Ingénieure - électronique automobile.

Meslek unvanlarının kullanılmasına ilişkin not: "Mühendis" unvanı korunmaktadır. Yasal olarak korunan "Danışman Mühendis" unvanını kullanabilmek için uzun yıllara dayanan mesleki deneyim, bir eyalet (Bundesland) mühendisler odasına üyelik ve o odanın danışman mühendisler listesine kayıt yaptırmak ön koşuldur.

İş ve sosyal davranışın bazı özellikleri tüm meslekler için eşit derecede önemlidir ve bu nedenle ayrıca belirtilmez. Bunlar: Güvenilirlik, dakiklik, dürüstlük, eleştiriye açıklık ve uygun görgü kurallarıdır. Ayrıca, bu lisans (Studium) mesleğini icra edebilmek için aşağıda belirtilen mesleğe özgü özellikler gereklidir: Performans ve adanmışlık (örn. araç elektroniği devreleri, kontrol sistemleri ve bileşenleri için teknik olarak özellikle zorlu geliştirme çalışmalarını özverili ve aktif bir şekilde yerine getirme), azim / kararlılık (örn. zahmetli, uzun süreli hata aramasında sebat gösterme; araç elektroniği bileşenleri ve modüllerinin satışında uzun süreli teklif müzakereleri yürütme), dikkat (örn. test laboratuvarlarında veya test tezgahlarında üretilen bileşenlerin işlevini hassas bir şekilde kontrol etme), bağımsız çalışma şekli (örn. test ve denetim prosedürlerini bağımsız olarak geliştirme), yaratıcılık.

Araç elektroniği mühendisleri, motorlu taşıta özgü elektronik bileşenleri ve modülleri planlar ve üretimlerini organize ederler. Bunun yanı sıra kalite güvencesi, müşteri hizmetleri veya satış alanlarında da görev alırlar.

autojob.de, BIngK Bundesingenieurkammer, electrive.net, get in (Engineering), Hollabrunner Technik Leistungszentrum, informatik-personal.de, ingenieur.de, ingenieur1.de, ingenieurwebjobs.automobilwoche.de, JustEngineers, NetWerkstattjob.

Arbeitgeberverband Gesamtmetall, Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse BG ETEM, Bundesingenieurkammer (BIngK) Bundesgemeinschaft der Ingenieure e.V., Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG), IG Metall (IGM), VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (VDI-FVT), Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. (VDE), Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI), ZVEI Elektro-und Digitalindustrie.

Kişiler için sorumluluk (çalışanlara rehberlik etme ve onları yönetme), müşteri iletişimi (satışta: ürünleri ve yeni gelişmeleri sunma ve teknik olarak açıklama), ikamet yerinden sık sık uzakta olma (montaj denetiminde, müşteri hizmetlerinde ve teknik danışmanlıkta), ekran çalışması (elektronik devreleri bilgisayar destekli tasarlama), teknik cihazlar, makineler ve tesislerle çalışma, ofis ortamında çalışma, atölyelerde, üretim salonlarında çalışma (örn. kalite güvencesi kapsamında tek tek üretim adımlarında rutin olarak örnekleme testleri yaptırma), laboratuvarda çalışma (örn. test tezgahlarında fonksiyon testleri yapma), düzensiz çalışma saatleri (örn. üretim tesislerinin devreye alınması veya bakımı sırasında), vardiyalı çalışma (üretimde denetleyici faaliyetlerde: işletmenin üretim ritimlerine uygun çalışma saatleri).

Mesleki kullanım alanları, faaliyet alanlarına göre ayrılmıştır: Satın alma, tedarik (satın almacı, satın alma müdürü), bilirkişi, uzmanlık faaliyeti (motorlu taşıt bilirkişisi), BT sistem geliştirme (infotainment geliştiricisi), depo, malzeme yönetimi, lojistik (lojistik müdürü, malzeme yönetimi müdürü, tedarik zinciri yöneticisi), üniversitelerde öğretim faaliyeti (üniversite ve akademi öğretim görevlisi, bölüm koordinatörü), yönetim, şirket yönetimi (teknik işletme müdürü), üretim planlama, -kontrolü (iş planlama mühendisi, iş hazırlayıcı, iş hazırlama müdürü, üretim müdürü), kalite güvencesi, -yönetimi (kalite yönetimi müdürü, kalite mühendisi).

Teknik tesisler, sistemler ve bileşenler, örneğin: Üretim tesisleri, gerekirse eklemeli üretim (3D baskı) tesisleri, entegre devreler, veri yolu sistemleri, motor kontrolü, elektronik şasi kontrolü, kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri, merkezi kilitler, klimalar, yönlendirme ve navigasyon sistemleri için bileşenler. Test cihazları, örneğin: Araç teşhis cihazları (kısmen dijital ağ bağlantılı). Belgeler, örneğin: Devre şemaları, malzeme listeleri, yapım çizimleri, ölçüm protokolleri, teklif belgeleri, üretim, kullanım, malzeme, zaman çizelgeleri, maliyet hesaplama belgeleri, kalite yönergeleri, test talimatları, güvenlik düzenlemeleri. Yazılım, örneğin: CAD, CIM, CAE ve simülasyon yazılımları, gerekirse makine öğrenimi uygulamaları. Ofis ekipmanları, örneğin: PC, internet erişimi, telefon.

Araç elektroniği mühendisleri, örneğin motor kontrolü, şasi kontrolü, klimalar veya navigasyon sistemleri gibi araçlar için elektronik devreler, kontrol sistemleri ve bileşenler geliştirir ve tasarlarlar. İlgili yazılımlarıyla birlikte modülleri tasarlar ve test eder, üretim, montaj ve test prosedürleri geliştirirler. Üretimde, üretimi planlar, denetler ve optimize ederken, kalite güvencesinde test ve denetim prosedürleri geliştirir ve sonuçları kontrol ederler. Ayrıca, kullanım planları oluşturur, çalışanları yönetir, bütçeleri denetler ve müşteri hizmetlerinde otomasyon olanakları hakkında danışmanlık yaparlar. Satışta ise teklifleri hesaplar ve müşterilere sunarlar.

Uyum sağlama eğitimi, mesleki bilgiyi güncel tutmaya ve yeni gelişmelere adapte etmeye yardımcı olur (örn. motorlu taşıt elektroniği, bilgi ve iletişim teknolojisi, araştırma ve geliştirme veya proje yönetimi alanlarında). Ayrıca, otonom ve yapay zeka (AI) ile ağa bağlı araçlara yönelik eğilimler veya üretimde robot teknolojisinin kullanımı, araç elektroniği mühendisleri için önemli sürekli eğitim konuları haline gelebilir.

Üniversite mezunları için özel olarak tasarlanmış kariyer geliştirme (Aufstiegsweiterbildung) programları, mevcut nitelikleri temel alır. Bu programlar, yetkinlik profilini genişletme ve kariyer fırsatlarını artırma imkanı sunar (örneğin, REFA Endüstri Mühendisliği alanında bir ileri eğitimle). Lisans mezunları, örneğin araç bilişimi, -elektroniği, bilgi, iletişim teknolojileri veya mikroelektronik gibi alanlarda yüksek lisans yaparak mesleki ve kariyer fırsatlarını geliştirebilirler. Bir üniversitede bilimsel bir kariyer için genellikle doktora gereklidir; üniversite profesörü olmak için ise genellikle habilitasyon (doçentlik) gerekir. Doktora, özel sektörde, araştırma alanında ve kamu yönetiminde üst düzey mesleki pozisyonlara erişimi kolaylaştırabilir.

Elektronik devreleri bilgisayar destekli tasarlamak, tasarım ve simülasyon araçlarını kullanmak, uygulamaya yönelik bir programlama dilinde programlar geliştirmek, elektronik modüllerin analog ve dijital fonksiyonlarını simüle etmek, devre kartı düzenleri geliştirmek ve üretmek, elektronik ürünler için test prosedürleri geliştirmek ve optimize etmek, araçlar için elektronik teşhis ve bakım sistemleri geliştirmek ve test etmek, Bus-Sistemleri ve yazılımları seçmek, değiştirmek ve kullanmak, elektronik modüllerin geliştirilmesi için yeni yöntemler ve prosedürler tasarlamak. Montaj ve fonksiyonel güvenlik, çalışan görevlendirmelerini planlamak, montaj süreçlerini belgelemek, zaman ve malzeme kontrolünü sağlamak, devreye alma ve kabul testlerini gerçekleştirmek, kullanıcıları karmaşık elektronik sistem ve cihazların kullanımına alıştırmak, özellikle dijital ağ bağlantılı sistemler ve süreç akışları açısından. Servis ve müşteri hizmetleri sunmak, endüstriyel kalite güvencesi sağlamak.

Araç elektroniği mühendisi (Ingenieur/in für Fahrzeugelektronik) mesleği için aşağıdaki ek istihdam alternatifleri mevcuttur: Süreç ve ürün geliştirme faaliyet alanı: Araç mühendisi (Ingenieur/in für Fahrzeugtechnik), havacılık ve uzay mühendisi (Ingenieur/in für Luft- und Raumfahrttechnik), otomasyon mühendisi (Ingenieur/in für Automatisierungstechnik), sensör teknolojileri mühendisi (Ingenieur/in für Sensortechnik), mühendislik bilişimcisi (Ingenieurinformatiker/in), bilişimci (Informatiker/in), endüstri mühendisi (Wirtschaftsingenieur/in). Ortak noktalar: Elektroteknik cihaz ve sistemler geliştirmek, teknik ürünlerin geliştirilmesinde liderlik görevleri üstlenmek, tasarım belgeleri oluşturmak, teknik hesaplamalar yapmak. Teknik ağ bağlantısı, ağ tasarımı faaliyet alanı: Teknik bilişim mühendisi (Ingenieur/in für technische Informatik). Ortak noktalar: Araçların araç içi elektronik sistemlerini ağa bağlamak, ağ bağlantılı araç sistemlerinin geliştirilmesinde liderlik görevleri üstlenmek, dijital ağ bağlantılı araç sistemleri için üretim ve test prosedürleri geliştirmek. Not: Belirtilen iş alternatifleri...

Ne hakkında? Araç elektroniği mühendisleri (Ingenieur/innen für Fahrzeugelektronik), motorlu taşıta özgü elektronik bileşenleri ve grupları planlar ve bunların üretimini organize ederler. Ayrıca kalite güvencesi, müşteri hizmetleri veya satış alanlarında da faaliyet gösterirler. Tasarımdan bitmiş ürüne: Araç elektroniği mühendisleri, elektronik devreleri, kontrol ve düzenleme teknolojilerini, sensörleri ve gösterge sistemlerini, ilgili yazılımlar dahil olmak üzere geliştirir ve üretime hazır hale getirirler. Motor yönetiminden şasi stabilizasyonuna, kilitlenmeyen fren sisteminden elektronik immobilizere, hava yastığından klima sistemine kadar motorlu taşıtlar çok sayıda elektronik bileşen içerir. Bilgisayar destekli hata teşhisi için tüm araç içi elektroniğin ağa bağlanması gereklidir. Araç elektroniği mühendisleri, bu amaçla sensör teknolojisi, akıllı kontrol teknikleri, araca özgü donanım alanlarındaki bilgilerini kullanırlar.

Bu eğitim mesleğinde olası faaliyetleri yerine getirmek için aşağıdaki yetenekler, bilgiler ve beceriler gereklidir. Yetenekler: Sayısal (hesaplama) düşünme (örneğin, elektronik devreler, kontrol ve düzenleme teknolojisi, sensörler ve gösterge sistemleri geliştirirken elektrofiziksel büyüklükleri hesaplama). Figüratif-uzamsal düşünme (örneğin, CAD uygulamalarıyla elektronik araç devreleri, -kontrolleri ve -bileşenleri tasarlama). Teknik anlayış (örneğin, araçlar için elektronik devreler, kontroller ve bileşenler geliştirme; teknik müşteri danışmanlığı görevlerini yerine getirme). Planlama ve organize etme yeteneği (örneğin, motorlu taşıta özgü elektronik bileşenleri ve grupları planlama ve üretimi organize etme; çalışan görevlendirmesini planlama). Bilgi ve beceriler: Hesaplama becerileri (örneğin, üretim ve test prosedürlerinde maliyetleri ve zaman harcamasını hesaplama).

Münferit federal eyaletlerin (Bundesland) mühendislik hukuku, örnek mühendis (oda) yasasına (Durum: 18.11.2003, Ekonomi Bakanları Konferansı tarafından 10./11.12.2003 tarihinde kabul edildi), Ekonomi Bakanları Konferansı'nın 26./27.06.2018 tarihli kararıyla değiştirilmiş haline dayanmaktadır. Yabancı mesleki niteliklerin denkliği: Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'nin 7 Eylül 2005 tarihli, mesleki niteliklerin tanınmasına ilişkin 2005/36/EC sayılı Direktifi (30.09.2005 tarihli AB Resmi Gazetesi L 255, s. 22), en son 30.07.2025 tarihli Delegasyon Kararı (AB) 2025/2187 ile değiştirilmiştir (AB Resmi Gazetesi L 2187, s. 1).

Bu mesleğin icrası aşağıdaki fiziksel gereksinimleri beraberinde getirebilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım alanı için geçerli olmak zorunda değildir. Ellerin ve parmakların ince motor becerileri (örneğin, küçük elektronik bileşenleri elektronik araç devrelerine ve kontrol sistemlerine takmak). Yakın görme yeteneği - düzeltilmiş olsa bile (örneğin, ekranda elektronik devreler tasarlamak; ölçüm cihazlarını okumak). Renk görme yeteneği (örneğin, araç elektroniğinin renk kodlarını tanımak). İşitme yeteneği ve konuşmayı anlama (örneğin, motorlu taşıtlar için elektroteknik ürünlerle ilgili müşteri sorularını anlamak). Not: Bu bilgiler yasal adımlar için temel oluşturmaz ve tıbbi bir uygunluk tespiti anlamında anlaşılmamalıdır. Gerçek fiziksel uygunluk veya uygunsuzluk her zaman vaka bazında ve olası uygun önlemler dikkate alınarak belirlenmelidir.

Aşağıda, başlangıç mesleğiyle benzerlik gösteren meslekler veya faaliyetler belirtilmiştir. Bu meslekler, öğrendikleri meslekte boş bir pozisyon bulamayan adaylar için olası bir alternatif sunar. Ayrıca işverenler, bu mesleklerdeki uzmanları başlangıç mesleğindeki bir pozisyonu doldurmak için alternatif olarak değerlendirebilirler. Bazı alternatif meslekler, başlangıç mesleğinin yalnızca kısmi faaliyetlerini kapsar, diğerleri ise duruma göre değişebilen bir oryantasyon süresi gerektirir. Araç elektroniği mühendisi (Ingenieur/in für Fahrzeugelektronik) mesleği için aşağıdaki doğrudan istihdam ve pozisyon alternatifleri mevcuttur: Kısmi faaliyetler ve mesleki kullanım alanları için iş ve pozisyon alternatifleri (oryantasyonlu/oryantasyonsuz): ADAS/AD Mühendisi, Batarya teknolojisi mühendisi (Ingenieur/in für Batterietechnik). Komşu mesleklerde: Elektromobilite mühendisi (Ingenieur/in für Elektromobilität), Elektrik mühendisi (Ingenieur/in für Elektrotechnik), Bilgi ve iletişim teknolojileri mühendisi (Ingenieur/in für Informations-, Kommunikationstechnik).

“Mühendis” veya “Danışman Mühendis” unvanı altında faaliyet göstermek, eyalet (Bundesland) mühendis odası yasalarına göre düzenlenmiştir. Alman iş piyasasında çalışmak için, yabancı mesleki yeterliliğe sahip mühendisler için genellikle mesleki tanınma gerekli değildir. Ancak, denklik belgesi olmadan “Mühendis” veya “Danışman Mühendis” mesleki unvanı kullanılamaz. Bunun için, yabancı mesleki niteliklerin Alman diplomasıyla denkliği, yetkili makam tarafından tespit edilmelidir. Yetkili makamlar, örneğin eyalet mühendis odaları (Länderingenieurkammern), bölge valilikleri (Regierungspräsidien) veya ilçe yönetimleridir (Bezirksregierungen). Mesleki tanınma için yetkili makamı bulmada Anerkennungs-Finder ve IQ-Netzwerk'in danışmanlık ve nitelik merkezi yardımcı olur. Almanya'da yaşam ve çalışma hakkında daha fazla bilgi: Almanya'da Çalışma ve Yaşam Hattı.

Aşağıdaki sağlık kısıtlamaları, mesleği icra ederken sorunlara yol açabilir. Bu bilgiler her faaliyet profili veya her mesleki kullanım alanı için geçerli olmak zorunda değildir. Ayrıca, kısıtlamaları teknik yardımcı araçlarla telafi etme imkanları giderek artmaktadır. Ellerin ve parmakların kısıtlı ince motor becerileri (örneğin, küçük elektronik bileşenleri elektronik araç devrelerine ve kontrol sistemlerine takmak). Yakın için düzeltilemeyen görme bozukluğu (örneğin, ekranda elektronik devreler tasarlamak; ölçüm cihazlarını okumak). Renk algılama bozuklukları (örneğin, araç elektroniğinin renk kodlarını tanımak). İşitme kaybı, işitme güçlüğü, sağırlık, işitme bozukluğu, kronik kulak rahatsızlıkları (örneğin, motorlu taşıtlar için elektroteknik ürünlerle ilgili müşteri sorularını anlamak). Metabolik hastalıklar (örneğin, üretimde denetleyici faaliyetlerde vardiyalı çalışma). Kronik mide veya bağırsak rahatsızlıkları (örneğin, üretimde denetleyici faaliyetlerde vardiyalı çalışma).

Araç elektroniği mühendisi (Ingenieur/in für Fahrzeugelektronik) mesleği için aşağıdaki ek pozisyon alternatifleri mevcuttur: Süreç ve ürün geliştirme faaliyet alanı: Araç mühendisi (Ingenieur/in für Fahrzeugtechnik), havacılık ve uzay mühendisi (Ingenieur/in für Luft- und Raumfahrttechnik), otomasyon mühendisi (Ingenieur/in für Automatisierungstechnik), sensör teknolojileri mühendisi (Ingenieur/in für Sensortechnik), mühendislik bilişimcisi (Ingenieurinformatiker/in). Ortak noktalar: Elektroteknik cihaz ve sistemler geliştirmek, teknik ürünlerin geliştirilmesinde liderlik görevleri üstlenmek, tasarım belgeleri oluşturmak, teknik hesaplamalar yapmak. Teknik ağ bağlantısı, ağ tasarımı faaliyet alanı: Teknik bilişim mühendisi (Ingenieur/in für technische Informatik). Ortak noktalar: Araçların araç içi elektronik sistemlerini ağa bağlamak, ağ bağlantılı araç sistemlerinin geliştirilmesinde liderlik görevleri üstlenmek, dijital ağ bağlantılı araç sistemleri için üretim ve test prosedürleri geliştirmek. Not: Belirtilen pozisyon alternatifleri, duruma göre değişebilen bir oryantasyon süresi gerektirebilir.