Ingenieur/Ingenieurin für Fahrzeugtechnik

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Innovation durch WasserstoffWasserstoff, der alternativ zu fossilen Brennstoffen und Energiequellen per Elektrolyse aus Sonnen- oder Windstrom erzeugt wird, dient als Schlüsselelement der deutschen Energiewende. Er hilft dabei, den CO2-Ausstoß in Industrie und Verkehr zu verringern. In Zukunft sollen Lastwägen, Schiffe, Flugzeuge und Züge mit Wasserstoffantrieb Güter und Menschen transportieren. Grüner Wasserstoff soll u.a. auch als Rohstoff in der Chemie- und Kosmetikindustrie dienen oder zum Betreiben von Anlagen im Maschinenbau. Fach- und Führungskräfte in den entsprechenden Bereichen werden sich mit diesen Entwicklungen vertraut machen.Exoskelette in der FahrzeugherstellungExoskelette entlasten Beschäftigte in der Fahrzeugherstellung bei unergonomischen Aufgaben. Sie unterstützen z.B. beim Montieren von Bremsleitungen, beim Verschrauben der Unterbodenverkleidung oder beim Auftragen von Korrosions- und Abdichtungsschutz. Zukünftig erkennen sie mithilfe spezieller Sensoren individuelle Bewegungsprofile und passen sich durch Machine Learning automatisch an das Nutzungsverhalten der Träger an. Über Cloud Computing werden sie zudem in Industrie-4.0-Prozesse eingebunden: So kommunizieren sie mit Maschinen wie Drohnen oder Transportrobotern und sorgen z.B. für sicheren Abstand zu Maschinen. Fach- und Führungskräfte werden sich mit dem Einsatz dieser Hilfsmittel und den damit verbundenen Investitionsentscheidungen auseinandersetzen.3-D-Druck im Kraftfahrzeugbau und in der Fahrzeu...

Folgende Interessen sind wichtig und hilfreich, um in diesem Studienberuf erfolgreich zu sein. Die Interessen sind in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit angegeben. Zu jedem Interessenbereich werden zur Veranschaulichung Tätigkeiten genannt.Interesse an organisatorisch-prüfenden Tätigkeitenz.B. Überwachen der Montage in der Werkstattz.B. Durchführen von Materialprüfungen zur Schwachstellenanalysez.B. Prüfen der Funktion der BaugruppenInteresse an theoretisch-abstrakten Tätigkeitenz.B. Entwickeln von Lösungen für nicht funktionstüchtige Fahrzeugkomponentenz.B. Bewerten von Testergebnissen für die Erprobung neuer FahrwerkskomponentenInteresse an praktisch-konkreten Tätigkeitenz.B. Mitwirken an der konstruktiven Gestaltung von Baugruppen von Fahrzeugen

Ingenieure und Ingenieurinnen für Fahrzeugtechnik arbeiten in erster Liniein Büro- und Besprechungsräumen in Werk- und Produktionshallenin Testlabors und Prüfständenauf Versuchsstrecken beim KundenDarüber hinaus arbeiten sie ggf. auchim Homeoffice bzw. mobil

Kernkompetenzen, die man während des Studiums erwirbt bzw. vertieft:ArbeitsvorbereitungBetriebsmitteleinsatz planenCAD (Computer Aided Design)-Systeme anwendenDimensionierungEntwicklungFahrwerktechnikFahrzeugbau, -technikFahrzeugsysteme-MechatronikFertigungstechnikKarosseriebauKI-gestütztes Generatives DesignKonstruktionKraftfahrzeugelektrik, KraftfahrzeugelektronikMaschinendynamikMotoren-, KraftmaschinenbauProjektierungQualitätsprüfung, QualitätssicherungWeitere Kompetenzen, die für die Ausübung dieses Berufs bedeutsam sein können:AbgaskatalysatorenAutonome FahrsystemeBremssystemeBrennstoffzellenfahrzeugeCIM-Systeme anwendenCNC-Kenntnisse, CNC-ProgrammierenComputer-Aided Manufacturing - CAMDigitale Automatische Kupplung - DAKElektrische AntriebstechnikElektrofahrzeugeElektrotechnikFahrerassistenzsysteme - FASFahrzeugbewertungFaserverbundwerkstoffeForschungFuhrparkmanagementHybridfahrzeugeLehrtätigkeit (Hochschule)Lidar-TechnologienMess-, Steuer-, Regeltechnik (MSR)Messmethoden (Umgang, bestimmen etc.)NutzfahrzeugtechnikOberleitungs-LkwQualitätsmanagementSchienenfahrzeuge mit elektrifiziertem AntriebSonderfahrzeugtechnikSystems Modeling Language (SysML)Technische MechanikVerkehrstechnikWeitere relevante Fertigkeiten und Kenntnisse:Kompetenzgruppe "CAD-/CAM-Anwendungen"

Die fortschreitende Digitalisierung der Arbeits- und Berufswelt kann Aufgabenfelder und Anforderungsprofile verändern. Es eröffnet sich für Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik ggf. die Chance, sich mit folgenden Technologien, Verfahren oder Systemen zu befassen:3-D-Druck (z.B. Fahrzeugteile zu Testzwecken im 3-D-Druckverfahren herstellen)3-D-Laserscanning (z.B. Antriebssysteme mit einem 3-D-Laserscanner zu virtuellen Testzwecken digital abbilden)3-D-Simulation (z.B. neu konstruierte Fahrzeuge mittels einer dreidimensionalen Simulation testen)4-D-Druck (z.B. Bauteile entwickeln, die ihre Form aufgrund von äußeren Einflüssen selbstständig ändern)Aktorik (z.B. Aktoren beim Bau von Fahrzeugen einplanen)Apps für Überwachung der Produktionsprozesse (z.B. vernetzte Produktionssysteme überwachen)Augmented Reality Operation (z.B. an der Entwicklung von Maschinenwartungsprogrammen für Augmented Reality Operations mitarbeiten)Automatische Identifizierung - Auto-ID (z.B. Bauteile im Rahmen der Überwachung und Instandhaltung von Fahrzeugen automatisiert identifizieren)Autonome Transportsysteme (z.B. an der Weiterentwicklung autonomer Transportsysteme mitwirken)Collaborative Robots - Cobots (z.B. Cobots in Fertigungsprozesse einplanen)Computer-Aided Manufacturing - CAM (z.B. Regel- und Steuerungsprogramme für Fertigungssysteme erstellen)Connected Cars (z.B. Connected-Cars-Technologien beim Bau von Fahrzeugen einplanen)Digitaler Zwilling (z.B. Produktionsabläufe mithilfe eines...

Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik übernehmen eigenverantwortlich technische, organisatorische oder betriebswirtschaftliche Aufgaben bei der Neuentwicklung, Optimierung, Fertigung oder Instandhaltung von Fahrzeugen oder Fahrzeugkomponenten. Dazu benötigen sie eine sorgfältige Arbeitsweise, technisches Verständnis, analytisches und betriebswirtschaftliches Denken. Wenn Störungen an Produktionsanlagen zu beheben sind, müssen die Ingenieure und Ingenieurinnen rasch und entschieden reagieren. Führen sie ein Team, motivieren sie ihre Mitarbeiter/innen und koordinieren deren Zusammenarbeit. Dabei sind kommunikative Fähigkeiten und Durchsetzungsvermögen erforderlich, im Kundengespräch Verhandlungsgeschick. Fremdsprachenkenntnisse und interkulturelle Kompetenzen sind z.B. im Rahmen internationaler Projekte gefragt. Bei Tätigkeiten im Vertrieb sind Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik oft unterwegs, auch im Ausland.Häufig sind sie im Büro am Computer tätig, z.B. wenn sie Entwürfe, Konstruktionszeichnungen oder Angebote erstellen. Sie arbeiten mit technischen Geräten und Anlagen, z.B. mit Mess- und Prüfgeräten zur Schwachstellenanalyse. In Testlabors und an Prüfständen kontrollieren sie z.B. die Funktion produzierter Fahrzeuge oder Fahrzeugteile und stellen somit die Qualität sicher. Bei überwachenden Tätigkeiten in der Fertigung richtet sich ihre Arbeitszeit nach den Produktionsrhythmen des jeweiligen Betriebs, sodass auch Schichtarbeit anfallen kann.

Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik können z.B. in folgenden Bereichen freiberuflich arbeiten:mit einem eigenen Ingenieurbüro für Entwicklungs-, Beratungs-, Planungs- und Projektierungsdienstleistungenals Gutachter/inals Beratende/r Ingenieur/inals Sachverständige/rDarüber hinaus können sich Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik nach Eintragung in die Handwerksrolle z.B. mit einem Betrieb im Karosserie- und Fahrzeugbauer- oder Landmaschinenmechaniker-Handwerk selbstständig machen.Informationen zur Existenzgründung z.B. durch:Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI)

Beispielhafte tarifliche Bruttogrundvergütung (monatlich): 5.261 € bis 6.650 €Quelle:Tarifsammlung des Bayerischen Staatsministeriums für Familie, Arbeit und SozialesHinweis: Diese Angaben dienen der Orientierung. Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden.

KraftfahrzeugeHerstellung von Kraftwagen und KraftwagenmotorenHerstellung von Karosserien, Aufbauten und AnhängernHerstellung von sonstigen Teilen und sonstigem Zubehör für Kraftwagen, z.B. Zulieferbetriebe für die Kfz-IndustrieReparatur und Instandhaltung von Kraftwagen, z.B. größere Servicebetriebe von Kfz-HerstellernZweiräderHerstellung von KrafträdernSchienenfahrzeugeHerstellung von Lokomotiven und anderen SchienenfahrzeugenMaschinenbau, WerkzeugbauHerstellung von land- und forstwirtschaftlichen MaschinenIngenieurdienstleistungenIngenieurbüros für Fachplanung von sonstigen technischen AnlagenSonstige Ingenieurbüros, z.B. Kfz-SachverständigenwesenTechnische, physikalische, chemische UntersuchungTechnische, physikalische und chemische Untersuchung, z.B. technische ÜberwachungsvereineNatur-, Ingenieur-, Agrarwissenschaften und MedizinSonstige Forschung und Entwicklung im Bereich Natur-, Ingenieur-, Agrarwissenschaften und Medizin

Wer in diesem Beruf arbeiten möchte, braucht i.d.R. ein abgeschlossenes grundständiges Studium im Bereich Fahrzeugtechnik.Führungspositionen oder spezialisierte Aufgaben erfordern meist ein Masterstudium. Tätigkeiten in Wissenschaft und Forschung setzen häufig eine Promotion oder Habilitation voraus.

Fahrzeugtechnik (grundständig)Fahrzeugtechnik (weiterführend)

Ingenieure und Ingenieurinnen für Fahrzeugtechnik finden Beschäftigung z.B.in Betrieben des Fahrzeugbaus und der Zulieferindustriebei Herstellern von Schienenfahrzeugen und land- und forstwirtschaftlicher Maschinen in Ingenieurbüros für technische Fachplanung und im Kfz-Sachverständigenwesenin technischen Überwachungsvereinenin Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen

Ingenieur/in - FahrzeugtechnikAuch übliche Berufsbezeichnung/SynonymFahrzeugingenieur/inAbweichende Berufsbezeichnung der ehemaligen DDRDiplom-Ingenieur/Diplom-Ingenieurin (Uni) Fachrichtung KraftfahrzeugtechnikBerufsbezeichnungen in englischer SpracheAutomotive engineer (m/f)Vehicle engineer (m/f)Berufsbezeichnung in französischer SpracheIngénieur/Ingénieure en automobile

Hinweis zum Führen von Berufsbezeichnungen:Die Bezeichnung "Ingenieur" bzw. "Ingenieurin" ist geschützt. Um den gesetzlich geschützten Titel "Beratender Ingenieur" bzw. "Beratende Ingenieurin" führen zu können, sind mehrjährige Fachpraxis, die Mitgliedschaft in einer Länderingenieurkammer und die Eintragung in die dortige Liste der Beratenden Ingenieure und Ingenieurinnen Voraussetzung.

Einige Merkmale des Arbeits- und Sozialverhaltens sind gleichermaßen für alle Berufe relevant und werden deshalb nicht gesondert erwähnt. Hierzu gehören: Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit, Ehrlichkeit, Kritikfähigkeit sowie angemessene Umgangsformen. Zusätzlich werden die nachfolgend genannten berufsspezifischen Merkmale benötigt, um diesen Studienberuf ausüben zu können.Leistungs- und Einsatzbereitschaft (z.B. Bereitschaft, engagiert und zeitlich flexibel die Reparatur und Wartung von Straßen- und Schienenfahrzeugen sicherzustellen)Durchhaltevermögen / Zielstrebigkeit (z.B. Beharrlichkeit zeigen bei aufwändiger, langwieriger Fehlersuche; Durchführen von langwierigen Angebotsverhandlungen im Vertrieb von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten)Sorgfalt (z.B. exaktes Kontrollieren der Funktion produzierter Fahrzeuge oder Fahrzeugteile in Testlabors oder an Prüfständen)Selbstständige Arbeitsweise (z.B. eigenständiges Entwickeln von Servicekonzepten und Betreuen von Vertragswerkstätten)Kreativität (z.B. Einfallsreichtum bei der Entwicklung von Baugruppen für Fahrzeuge sowie beim Erstellen von Konstruktionsentwürfen)Lernbereitschaft (z.B. sich auf dem Laufenden halten über neue CAD-, CAM-, CAQ-Anwendungen oder Simulationsprogramme)

Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik entwickeln und konstruieren Straßen- und Schienenfahrzeuge für den Personen- und Güterverkehr, steuern und überwachen Fertigungsprozesse. Daneben nehmen sie u.a. Aufgaben im Kundendienst oder im Vertrieb von Fahrzeugen bzw. von Fahrzeugkomponenten wahr.

BIngK Bundesingenieurkammerelectrive.netget in (Engineering)ingenieur.deingenieur1.deIngenieurcenter Deutschlandingenieurwebjobs.automobilwoche.deJustEngineersNetVDAT JobbörseWerkstattjob

Arbeitgeberverband GesamtmetallBundesingenieurkammer (BIngK) Bundesgemeinschaft der Ingenieure e.V.Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)IG Metall (IGM)International Federation of Automotive Engineering Societies FISITAVDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (VDI-FVT)Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI)Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. (ZDK)Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V. (ZKF)

Verantwortung für Personen (z.B. Mitarbeiter/innen anleiten und führen)Kundenkontakt (enge Absprachen mit Spezialisten/Spezialistinnen der Auftraggeberseite)häufige Abwesenheit vom Wohnort (z.B. Überwachen der Komponentenfertigung und -montage im Ausland)Bildschirmarbeit (z.B. computerunterstützte Arbeitsplätze mit CAD-, CIM-Systemen)Arbeit mit technischen Geräten, Maschinen und Anlagen (z.B. mit Mess- und Prüfgeräten zur Schwachstellenanalyse)Arbeit in Büroräumen (bei der Entwicklung und Konstruktion von Straßen- und Schienenfahrzeugen für den Personen- und Güterverkehr)Arbeit in Werkstätten, Werk-/Produktionshallen (in Werkhallen und an Prüfständen von Produktionsabteilungen des Fahrzeugbaus und deren Zulieferindustrie)Arbeit im Labor (z.B. im Testlabor Funktionstests durchführen)unregelmäßige Arbeitszeiten (z.B. bei der Fehlerbehebung und Instandhaltung von Anlagen)Schichtarbeit (bei überwachenden Tätigkeiten in der Fertigung: Arbeitszeit entsprechend den Produktionsrhythmen des Betriebes)

Berufliche Einsatzmöglichkeiten gegliedert nach Tätigkeitsfeldern:Einkauf, BeschaffungLeiter/Leiterin des EinkaufsEinkäufer/EinkäuferinGutachter-, SachverständigentätigkeitKraftfahrzeugsachverständiger/KraftfahrzeugsachverständigeLager-, Materialwirtschaft, LogistikLeiter/Leiterin für LogistikLeiter/Leiterin - MaterialwirtschaftSupply-Chain-Manager/Supply-Chain-ManagerinLehrtätigkeit an HochschulenDozent/Dozentin an Hochschulen und AkademienStudiengangkoordinator/StudiengangkoordinatorinManagement, UnternehmensführungBetriebsleiter/Betriebsleiterin - technischFremdfirmenkoordinator/FremdfirmenkoordinatorinProduktionsplanung, -steuerungArbeitsplanungsingenieur/ArbeitsplanungsingenieurinArbeitsvorbereiter/ArbeitsvorbereiterinLeiter/Leiterin in der ArbeitsvorbereitungLeiter/Leiterin in der Produktion und FertigungProduktionsingenieur/ProduktionsingenieurinQualitätssicherung, -managementLeiter/Leiterin im QualitätsmanagementQualitätsingenieur/QualitätsingenieurinQualitätsmanager/QualitätsmanagerinFMEA-Moderator/FMEA-ModeratorinLeiter/Leiterin in der QualitätssicherungTechnisches Zeichnen, CAD, KonstruktionBerechnungsingenieur/BerechnungsingenieurinKonstruktionsingenieur/KonstruktionsingenieurinNormungsexperte/NormungsexpertinÜberwachung und Steuerung des VerkehrsbetriebsFuhrparkleiter/FuhrparkleiterinVerfahrens-, ProduktentwicklungApplication-Engineer/-Manager/inForschungs- und Entwicklungsingenieur/Forschungs- und EntwicklungsingenieurinLeiter/Leiterin in der Forschung und Entwi...

Fahrzeuge, Komponenten und Bauteile, z.B.: Personenkraftwägen, Lastkraftwägen, Spezialfahrzeuge für Feuerwehr, Entsorgungsbetriebe oder Gleisbauarbeiten, Getriebe, Elektro- und Dieselmotoren, Benzineinspritz-, Antiblockiersysteme, elektronische Steuerungen, Kabelbäume, Aufbauten, InneneinrichtungenMaschinen, Anlagen und Geräte, z.B.: (digital vernetzte) Fertigungsstraßen, ggf. Anlagen für die Additive Fertigung (3-D-Druck), Mess- und Prüfgeräte, Cobots Software, z.B.: CAD-, CAM-, CAQ-Anwendungen, Logistik- und Diagnosesoftware, Simulationsprogramme, ggf. auch Machine-Learning-AnwendungenUnterlagen, z.B.: Gestaltungskonzepte, Stücklisten, Materialpläne, Konstruktionszeichnungen, Leistungsverzeichnisse, Fertigungs-, Material-, Maschineneinsatz-, Kontroll- und Wartungspläne, Kalkulationsunterlagen, Qualitätsnormen, Prüfberichte, Gutachten, Rechtsvorschriften (z.B. Sicherheitsbestimmungen)Büroausstattung z.B.: PC, Internetzugang, Telefon

Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik konstruieren Nutz- und Personenfahrzeuge, planen deren Fertigung und erstellen Konzepte für neue Fahrzeuge in Abstimmung mit Auftraggebern. Sie planen alle Fahrzeugkomponenten detailliert und berücksichtigen dabei Sicherheit, Wartungsfreundlichkeit sowie wirtschaftliche Aspekte. Zudem übernehmen sie Qualitätssicherungs- und Prüfaufgaben und nehmen leitende Positionen in Produktion, Montage und Instandhaltung ein. Sie organisieren und optimieren betriebliche Abläufe, sichern die Betriebsbereitschaft und den rationellen Einsatz technischer Mittel. Weitere Einsatzgebiete sind technischer Vertrieb, Kundendienst und Gutachtertätigkeiten.

Anpassungsweiterbildung hilft, das berufliche Wissen aktuell zu halten und an neue Entwicklungen anzupassen (z.B. in den Bereichen Kraftfahrzeugtechnik, Produktionstechnik, Mechatronik, Forschung und Entwicklung oder Projektmanagement).Darüber hinaus können sich die Trends, selbstfahrende sowie mittels Künstlicher Intelligenz (KI) vernetzte Autos zu entwickeln oder 3-D-Druck im Kraftfahrzeugbau einzusetzen, zu wichtigen Weiterbildungsthemen für Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik entwickeln.

Aufstiegsweiterbildung, speziell konzipiert für Hochschulabsolventen, baut auf vorhandenen Qualifikationen auf. Sie bietet die Möglichkeit, das Kompetenzprofil zu erweitern und Karrierechancen auszubauen (z.B. durch eine Weiterbildung als Schweißfachingenieur/in).Bachelorabsolventen können ihre Berufs- und Karrierechancen durch ein weiterführendes Studium ausbauen, z.B. im Studienfach Fahrzeugtechnik, Fahrzeuginformatik, -elektronik oder Elektromobilität.Eine Promotion ist in der Regel für eine wissenschaftliche Laufbahn an der Hochschule erforderlich, für die Berufung zum Hochschulprofessor bzw. zur Hochschulprofessorin benötigt man in der Regel eine Habilitation. Die Promotion erleichtert ggf. auch in der Privatwirtschaft, im Bereich der Forschung und in der öffentlichen Verwaltung den Zugang zu gehobenen beruflichen Positionen.

Entwicklung und Konstruktionin Absprache mit dem Auftraggeber Konzepte für die konstruktive Gestaltung von Aggregaten und Baugruppen von Fahrzeugen (z.B. Antrieb, Fahrwerk, Elektronik, Aufbauten, Innenausstattung, Fahrerassistenzsysteme) entwickeln und ausarbeitenKonzeptionen CAD-unterstützt bearbeiten und Lösungen bis zum Funktionsnachweis entwickeln Änderungsvorschläge erarbeiten und mit anderen Fachbereichen abstimmenmit Vertrieb, Marketing und Design zusammenarbeiten; technische Abstimmung mit dem Auftraggeber durchführen die Konstruktion des Fahrwerks, des Antriebs, der Auslegung der Systeme und der Ausstattungskomponenten im Detail planen und berechnen, Anforderungen an elektrische und elektronische Bauteile spezifizierenTestergebnisse, Messdaten und Teststrategien für die Erprobung z.B. neuer Fahrwerkskomponenten und Zubehörteile bewerten, Erprobungsaktivitäten koordinieren und steuerndas Fahrverhalten und die Belastbarkeit neuer Fahrzeuge mittels Simulationsverfahren untersuchen Fahrzeugkomponenten entwickeln, berechnen und Versuche durchführenArbeitsvorbereitung und Produktionden Produktionsprozess planen, organisieren und überwachen Verfahren und Techniken zur Fertigung, Montage und Kontrolle von Fahrzeugen einsetzen, z.B. mittels CAM-Verfahrendie Montage von Fahrzeugen überwachenProduktionsverfahren und Produktionsmittel optimieren, z.B. auch im Hinblick auf digital vernetzte Systeme und Prozessabläufe, Einführung von Cobots, Schwachstellenanalysen durchführen (bsp...

Folgende weitere Beschäftigungsalternativen bieten sich für den Beruf Ingenieur/in der Fahrzeugtechnik an:Tätigkeitsfeld Verfahrens-, ProduktentwicklungIngenieur/Ingenieurin für MaschinenbauIngenieur/Ingenieurin für Angewandte MechanikIngenieur/Ingenieurin für FeinwerktechnikIngenieur/Ingenieurin für MechatronikIngenieur/Ingenieurin für AutomatisierungstechnikIngenieur/Ingenieurin für ElektrotechnikWirtschaftsingenieur/WirtschaftsingenieurinGemeinsamkeiten:Maschinen, Geräte und Anlagen entwickelnFührungsaufgaben bei der Entwicklung technischer Produkte übernehmenKonstruktionsunterlagen erstellentechnische Berechnungen durchführenHinweis: Die genannten Jobalternativen erfordern ggf. eine längere Einarbeitung oder eine Zusatzausbildung.

Worum geht es?Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik entwickeln und konstruieren Straßen- und Schienenfahrzeuge für den Personen- und Güterverkehr, steuern und überwachen Fertigungsprozesse. Daneben nehmen sie u.a. Aufgaben im Kundendienst oder im Vertrieb von Fahrzeugen bzw. von Fahrzeugkomponenten wahr.Entwicklung und Konstruktion Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik konstruieren Fahrzeuge und berücksichtigen dabei Aspekte wie Sicherheit, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Die Wirtschaftlichkeit bei der Fertigung steht im Mittelpunkt der Überlegungen. Um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden, arbeiten sie mit der Marketingabteilung und Designern und Designerinnen zusammen. Ingenieure und Ingenieurinnen der Fahrzeugtechnik bearbeiten vor allem karosserie- und motortechnische Aufgabenstellungen. Dabei sind Antriebsart, Motorleistung und Treibstoffverbrauch ebenso wichtig wie der Einsatz elektronischer Steuerungen und die dazugehörige Diagnosesoftware. Bei der Entwicklung von Servicekonzepten und der Betreuung von Vertragswerkstätten protokollieren sie Schäden und deren Häufigkeit. Sie prüfen, ob bei der Konstruktion oder Fertigung der Fahrzeuge etwas verändert werden oder gar eine Rückrufaktion gestartet werden muss.Produktion, Testläufe und KontrolleIm gesamten Produktionsbereich von der Entwicklung, Berechnung und Konstruktion bis hin zur Fertigung und Montage arbeiten sie mit rechnerunterstützten Methoden. Bei der Entwicklung und Ko...

Folgende Fähigkeiten, Kenntnisse und Fertigkeiten werden für die Ausübung möglicher Tätigkeiten in diesem Studienberuf benötigt.Fähigkeitennumerisches (rechnerisches) Denken (z.B. Analysieren und Bewerten von Berechnungen zur Fahrzeugentwicklung)figural-räumliches Denken (z.B. Lesen und Erstellen von Konstruktionszeichnungen zu Nutz- und Personenfahrzeugen)Technisches Verständnis (z.B. Verstehen der Funktionsweise etwa von Antrieben im Fahrzeugbau; Verstehen von Mess- und Prüfgeräten zur Schwachstellenanalyse)Befähigung zum Planen und Organisieren (z.B. Planen der Konstruktion von Fahrwerken und Antrieben, Systemauslegungen und Ausstattungskomponenten; Steuern von Fertigungsprozessen in der Fahrzeugherstellung)Kenntnisse und FertigkeitenRechenfertigkeiten (z.B. Erstellen von Materialbedarfsberechnungen; Berechnen des rationellen Einsatzes technischer Betriebsmittel)

Ingenieurrecht der einzelnen Bundesländer Die Länderregelungen orientieren sich am Musteringenieur(kammer)gesetz (Stand: 18.11.2003, beschlossen von der Wirtschaftsministerkonferenz am 10./11.12.2003), geändert durch Beschluss der Wirtschaftsministerkonferenz vom 26./27.06.2018Gesetz zur Ordnung des Handwerks (Handwerksordnung) in der Fassung der Bekanntmachung vom 24.09.1998 (BGBl. I S. 3074; 2006 I S. 2095), zuletzt geändert durch Artikel 2 des Gesetzes vom 03.04.2025 (BGBl. 2025 I Nr. 106)Verordnung über die Anerkennung von Prüfungen für die Eintragung in die Handwerksrolle (HwREintrV) vom 29.06.2005 (BGBl. I S. 1935), geändert durch Artikel 105 des Gesetzes vom 29.03.2017 (BGBl. I S. 626)Gleichwertigkeit ausländischer BerufsqualifikationenRichtlinie 2005/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 7. September 2005 über die Anerkennung von Berufsqualifikationen vom 30.09.2005 (ABl. EU L 255, S. 22), zuletzt geändert durch Delegierten Beschluss (EU) 2025/2187 vom 30.07.2025 (ABl. EU L 2187, S. 1)

Die Ausübung des Berufs kann folgende körperliche Anforderungen mit sich bringen. Die Angaben müssen nicht zwingend für jedes Tätigkeitsprofil oder jede berufliche Einsatzmöglichkeit gelten.Funktionstüchtigkeit der Arme und Hände (z.B. Funktionsprüfungen von Baugruppen durchführen; Konstruktionszeichnungen von Hand erstellen)Nahsehvermögen - auch korrigiert (z.B. am Bildschirm mit CAD-, CIM-Systemen arbeiten)Farbsehvermögen (z.B. Farbcodes der Fahrzeugelektrik erkennen)Räumliches Sehvermögen (z.B. Fahrzeuge und Einzelbauteile konstruieren und erproben)Hörvermögen und Sprachverständnis (z.B. Kundenanliegen verstehen)Hinweis: Diese Informationen bilden keine Grundlage für rechtliche Schritte und sind nicht im Sinne einer medizinischen Eignungsfeststellung zu verstehen. Die tatsächliche körperliche Eignung oder Nichteignung muss stets im Einzelfall und unter Berücksichtigung möglicher angemessener Vorkehrungen festgestellt werden.

Im Folgenden werden Berufe oder Tätigkeiten genannt, die Ähnlichkeiten zum Ausgangsberuf aufweisen. Diese Berufe stellen für Bewerber, die in ihrem erlernten Beruf keine freie Stelle finden, eine mögliche Alternative dar. Darüber hinaus können Arbeitgeber Fachkräfte dieser Berufe als Alternativen für die Besetzung einer Arbeitsstelle im Ausgangsberuf in Betracht ziehen.Manche Alternativberufe umfassen nur Teiltätigkeiten des Ausgangsberufs, andere erfordern eine Einarbeitungszeit, die im Einzelfall unterschiedlich lang sein kann.Folgende unmittelbare Beschäftigungs- und Besetzungsalternativen bieten sich für den Beruf Ingenieur/in der Fahrzeugtechnik an:Job- und Besetzungsalternativenfür Teiltätigkeiten und berufliche Einsatzmöglichkeiten (mit/ohne Einarbeitung):ADAS/AD EngineerFuhrparkleiter/FuhrparkleiterinResident Engineerin angrenzenden Berufen:Ingenieur/Ingenieurin für Elektromobilitätmit niedrigerem Qualifikationsniveau:Kraftfahrzeugtechnikermeister/Kraftfahrzeugtechnikermeisterin/Bachelor Professional im Kraftfahrzeugtechniker-HandwerkStaatlich geprüfter Techniker/Staatlich geprüfte Technikerin Fachrichtung Karosserie- und Fahrzeugbautechnik/Bachelor Professional in TechnikStaatlich geprüfter Techniker/Staatlich geprüfte Technikerin Fachrichtung Kraftfahrzeugtechnik/Bachelor Professional in TechnikEine Aufstellung aller möglichen Verwandtschaftsstufen findet man hier:Erläuterungen zu den einzelnen Verwandtschaftsstufen

Die Tätigkeit unter der Bezeichnung "Ingenieur/in" oder "Beratende/r Ingenieur/in" ist gemäß den landesrechtlichen Ingenieurkammergesetzen reglementiert.Um auf dem deutschen Arbeitsmarkt tätig zu werden, ist für Ingenieure und Ingenieurinnen mit ausländischer Berufsqualifikation grundsätzlich keine berufliche Anerkennung erforderlich. Ohne Gleichwertigkeitsbescheinigung darf jedoch nicht die Berufsbezeichnung "Ingenieur/in" oder "Beratende/r Ingenieur/in" geführt werden.Hierfür muss die Gleichwertigkeit der ausländischen Berufsqualifikationen mit dem deutschen Abschluss durch die zuständige Stelle festgestellt werden.Zuständige Stellen sind z.B. Länderingenieurkammern, Regierungspräsidien oder Bezirksregierungen. Bei der Suche nach der zuständigen Stelle für die berufliche Anerkennung helfen der Anerkennungs-Finder und die Fachstelle Beratung und Qualifizierung des IQ-Netzwerks weiter.Weiterführende Informationen zu Leben und Arbeiten in Deutschland:Hotline Arbeiten und Leben in Deutschland - zentrale Informations-Hotline des Bundesamts für Migration und Flüchtlinge (BAMF) und der Bundesagentur für Arbeit (BA)Für Menschen aus dem Ausland - Ein Informationsangebot der Bundesagentur für ArbeitZentrale Auslands- und Fachvermittlung der Bundesagentur für ArbeitMake it in Germany - Das Willkommensportal der Fachkräfte-Offensive für internationale Fachkräfte

Folgende gesundheitliche Einschränkungen könnten bei der Ausübung des Berufs zu Problemen führen. Die Angaben müssen nicht zwingend für jedes Tätigkeitsprofil oder jede berufliche Einsatzmöglichkeit gelten. Immer häufiger gibt es zudem Möglichkeiten, Einschränkungen beispielsweise durch technische Hilfsmittel zu kompensieren.Eingeschränkte Funktionstüchtigkeit der Arme und Hände (z.B. Funktionsprüfungen von Baugruppen durchführen; Konstruktionszeichnungen von Hand erstellen)Nicht korrigierbare Sehschwäche für die Nähe (z.B. am Bildschirm mit CAD-, CIM-Systemen arbeiten)Farbsinnstörungen (z.B. Farbcodes der Fahrzeugelektrik erkennen)Fehlendes/gestörtes räumliches Sehvermögen (z.B. Fahrzeuge und Einzelbauteile konstruieren und erproben)Hörminderung, Schwerhörigkeit, Taubheit, Hörstörung, chronische Ohrenleiden (z.B. Kundenanliegen verstehen)Stoffwechselkrankheiten (z.B. Schichtarbeit bei überwachenden Tätigkeiten in der Fertigung)Chronische Magen- oder Darmleiden (z.B. Schichtarbeit bei überwachenden Tätigkeiten in der Fertigung)Hinweis: Diese Informationen bilden keine Grundlage für rechtliche Schritte und sind nicht im Sinne einer medizinischen Eignungsfeststellung zu verstehen. Die tatsächliche körperliche Eignung oder Nichteignung muss stets im Einzelfall und unter Berücksichtigung möglicher angemessener Vorkehrungen festgestellt werden.

Folgende weitere Besetzungsalternativen bieten sich für den Beruf Ingenieur/in der Fahrzeugtechnik an:Tätigkeitsfeld Verfahrens-, ProduktentwicklungIngenieur/Ingenieurin für MaschinenbauIngenieur/Ingenieurin für Angewandte MechanikIngenieur/Ingenieurin für MechatronikIngenieur/Ingenieurin für AutomatisierungstechnikGemeinsamkeiten:Maschinen, Geräte und Anlagen entwickelnFührungsaufgaben bei der Entwicklung technischer Produkte übernehmenKonstruktionsunterlagen erstellentechnische Berechnungen durchführenHinweis: Die genannten Besetzungsalternativen erfordern ggf. eine Einarbeitung, die im Einzelfall unterschiedlich lang sein kann.