Fahrzeuginformatik, -elektronik (weiterführend)

Das Studium findet an Universitäten und Fachhochschulen statt.Lernorte sindan der Hochschule: Hörsäle, Seminar- und Übungsräume, Bibliothekenzu Hause (z.B. Vor- und Nachbereitung der Lehrveranstaltungen, Anfertigen von Hausarbeiten; ggf. Teilnahme an Online-Lehrveranstaltungen)

Regelstudiendauer: 2-4 Semester

Studienkosten Einschreib- und Verwaltungsgebühren sowie Semesterbeiträge (z.B. für das Studierendenwerk, die verfasste Studierendenschaft, Semesterticket)ggf. Studiengebühren Gebühren für "Langzeitstudierende", für ein Zweitstudium oder nach Verbrauch eines festgesetzten Studienguthabens Aufwendungen für Lernmittel und Studienbedarf, z.B. für Fachliteratur, Exkursionen Beiträge für eine studentische Krankenversicherung (i.d.R. bei Überschreiten der Altersgrenze von 25 Jahren oder bestimmter Einkommensgrenzen)FörderungsmöglichkeitenInformationen: Deutsches Studierendenwerk - FinanzierungsmöglichkeitenBundesgesetz über individuelle Förderung der Ausbildung (Bundesausbildungsförderungsgesetz - BAföG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 07.12.2010 (BGBl. I S. 1952), zuletzt geändert durch Artikel 11 Abs. 1 des Gesetzes vom 16.04.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 107)

Duale Studiengänge verbinden ein Studium mit einer beruflichen Tätigkeit oder mit Praxisphasen in einem Betrieb.Im weiterführenden Studienfach Fahrzeuginformatik, -elektronik gibt es praxisintegrierende Studiengänge.Weiterführende Informationen und Suche nach dualen Studiengängen:AusbildungPlus: Portal für duales Studium und Zusatzqualifikationen in der beruflichen Erstausbildung

Module, z.B.:Advanced Platforms for Automotive SystemsArtificial Intelligence for Mobile RobotsAutomotive ElektronikAutomotive Sensor SystemsBusinessplanung und Management von GründungenComputer Aided Geometric Design Design of Software for Embedded Systems Entwurf Verteilter SystemeHardware Development with VHDMensch-Computer-InteraktionSoftware Engineering and Programming BasicsPraktische Studieninhalte:Je nach Hochschule Praktika, Praxismodule, Praxissemester (z.B. in Unternehmen der Fahrzeugindustrie)

Auf folgende Bedingungen und Anforderungen sollte man sich einstellen:Lehrveranstaltungen: während des Semesters in den Hörsälen und Seminarräumen der Hochschule Vorlesungen und Seminare besuchen; ggf. zu Hause an Online-Lehrveranstaltungen teilnehmenBerufsbegleitendes Studium: unter der Woche tagsüber im Beruf tätig und in den Abendstunden oder am Wochenende an der HochschulePraktische Übungen: z.B. in Rechnerräumen Fahrzeugsoftware programmierenEigenständige Arbeit: Lehrveranstaltungen vor- und nachbereiten, in Bibliotheken recherchieren, Referate vorbereiten, Hausarbeiten anfertigen (auch in der vorlesungsfreien Zeit)Wissenschaftliche Forschung: Fertigkeiten im wissenschaftlichen Arbeiten vertiefenOrganisation und Planung: das Studium eigenverantwortlich planen, vorgegebene Studienzeiten einhalten, Studien- und Prüfungsleistungen rechtzeitig erbringen (Selbstdisziplin und Organisationstalent erforderlich)Berufsvorbereitung: ggf. Praktika absolvieren (z.B. in einem Betrieb der Fahrzeugindustrie), Berufseinstieg vorbereiten

Folgende Studienfächer können Alternativen für das Studienfach Fahrzeuginformatik, -elektronik (weiterführend) sein:Bereich Maschinen- und AnlagenbauFahrzeugtechnik (weiterführend)Luft-, Raumfahrttechnik (weiterführend)Gemeinsamkeit:fahrzeugtechnische Komponenten entwickeln und prüfenBereich Hard- und SoftwareentwicklungTechnische Informatik (weiterführend)Ingenieurinformatik, Computational Engineering (weiterführend)Informatik (weiterführend)Informations-, Kommunikationstechnik (weiterführend)Gemeinsamkeiten:Informatikkenntnisse erwerbenProgrammierarbeiten für technische Systeme übernehmenBereich Mechatronik und AutomatisierungstechnikElektromobilität (weiterführend)Elektrotechnik (weiterführend)Mechatronik (weiterführend)Mikroelektronik (weiterführend)Sensortechnik (weiterführend)Gemeinsamkeiten:automations- bzw. fahrzeugtechnische Komponenten entwickelnKenntnisse über automatisierungstechnische Prozesse erwerbenBereich Fahrzeug- und VerkehrstechnikBatterietechnik (weiterführend)Gemeinsamkeit:Komponenten der Fahrzeugelektronik bzw. Elektromobilität entwickeln und testen

Hochschulen setzen z.B. folgende Abschlüsse voraus:Elektromobilität (grundständig)Fahrzeuginformatik, -elektronik (grundständig)Batterietechnik (grundständig)Fahrzeugtechnik (grundständig)Mikrotechnik, Mikrosystemtechnik (grundständig)

Zusatz- und Schlüsselqualifikationen erleichtern einen erfolgreichen Berufseinstieg. Folgende Themen kommen z.B. infrage:QualitätsmanagementRhetorikProjektmanagement Auch Wahlpflicht- und Wahlmodule z.B. zum Thema Artificial Intelligence for Mobile Robots können Zusatzqualifikationen vermitteln. Zudem bereiten Praktika (z.B. in einem Betrieb der Fahrzeugindustrie) gezielt auf das Berufsleben vor.Angebote zum Erwerb von Zusatz- und Schlüsselqualifikationen finden sich bei den Career Centern der Hochschulen (siehe Kontaktdaten der jeweiligen Hochschule):Hochschulen in Deutschland - Hochschulsuche des Hochschulkompass

Das weiterführende Studienfach vertieft Kenntnisse aus dem grundständigen Studienfach und ggf. einer Berufstätigkeit. Meist spezialisieren sich Studierende auf bestimmte Themen. Ein Thema kann z.B. Software Engineering sein. Daneben gibt es Masterstudiengänge, die ein breites Spektrum der Fahrzeuginformatik, -elektronik abdecken.Das Studium führt zu einem zweiten Hochschulabschluss.Fahrzeuginformatik, -elektronik gibt es auch dualen Studiengang oder Teilzeitstudiengang.

BeispieleAutomotive Electronics (Master)Automotive Software Engineering (Master)Bordnetzentwicklung (Master)Fahrzeugmechatronik (Master)

Für Masterabsolventen im Bereich Fahrzeuginformatik, -elektronik bieten sich unterschiedliche Tätigkeitsfelder in der freien Wirtschaft an, z.B. Verfahrens-, Produktentwicklung oder Qualitätssicherung, -management.Wer eine wissenschaftliche Laufbahn an der Hochschule anstrebt, muss i.d.R. promovieren. Eine Promotion erleichtert ggf. auch in der Privatwirtschaft und Forschung den Zugang zu gehobenen beruflichen Positionen.

20. Jahrhundert:Fahrzeugelektronik als Teil des Fahrzeugtechnik-Studiums20. bis 21. Jahrhundert:Entwicklung zunehmend komplexer elektronischer und digitaler Bauteile und Baugruppen in FahrzeugenEinrichtung eigenständiger Studiengänge in Fahrzeugelektronik, -informatik oder -mechatronik1999:Beginn des Bologna-Prozesses: Reform der europäischen Hochschullandschaft u.a. mit folgenden Zielen:Schaffung eines einheitlichen europäischen HochschulraumsHarmonisierung von Studiengängen und Studienabschlüssen: Einführung von Bachelor- und MasterstudiengängenVerbesserung der Mobilität von Studierenden und Lehrenden

Abschlussgradeje nach StudiengangMaster of Engineering (M.Eng.)Master of Science (M.Sc.)

Während des Studiums erhält man keine Vergütung.Für Praxisphasen - beispielsweise während eines Praktikums in einem Unternehmen - kann eine Entlohnung vereinbart werden.Gegebenenfalls kann man die Master Thesis im Rahmen einer Tätigkeit in einem Unternehmen erstellen. Die Vergütung in dieser Zeit orientiert sich meist an der Vergütung während eines Praktikums.Die Vergütung während eines dualen Studiums variiert je nach Unternehmen.

BundesebeneHochschulrahmengesetz (HRG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 19.01.1999 (BGBl. I S. 18), zuletzt geändert durch Artikel 1 des Gesetzes vom 15.11.2019 (BGBl. I S. 1622)Ländergemeinsame Strukturvorgaben gemäß § 9 Absatz 2 HRG für die Akkreditierung von Bachelor- und Masterstudiengängen (Beschluss der KMK vom 10.10.2003 i.d.F. vom 04.02.2010)Qualifikationsrahmen für deutsche Hochschulabschlüsse (Im Zusammenwirken von Hochschulrektorenkonferenz, Kultusministerkonferenz und in Abstimmung mit Bundesministerium für Bildung und Forschung erarbeitet und von der Kultusministerkonferenz am 16.02.2017 beschlossen)LandesebeneHochschulgesetze in Verbindung mit Verwaltungsvorschriften, z.B. über die Akkreditierung von StudiengängenQualifikations- oder HochschulzugangsverordnungenHochschulebeneSatzung der Hochschule Studien- und Prüfungsordnungen für die Studiengänge im jeweiligen Studienfach

Voraussetzung für das Studium ist ein erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss; meist wird ein grundständiges Studium im Studienfach Fahrzeuginformatik, -elektronik vorausgesetzt.Bei weiterbildenden Studiengängen ist eine mindestens 1-jährige Berufspraxis erforderlich.Je nach Hochschule erfolgt ein hochschulinternes Auswahlverfahren. Auswahlkriterien sind z.B. Leistungen im ersten berufsqualifizierenden Studium.Bei dualen Studiengängen wird i.d.R. ein Praktikums- oder Arbeitsvertrag mit einem geeigneten Unternehmen (sog. Praxispartner) vorausgesetzt.Gegebenenfalls sind Kenntnisse in Englisch nachzuweisen.